Gouvernement et UE s’unissent pour les contrôles EES afin d’éviter les files d’attente à Douvres cet été

À l’approche des vacances scolaires, la secrétaire aux Transports Heidi Alexander a tenu une visioconférence le 14 juillet avec Apostolos Tzitzikostas, commissaire européen chargé des Transports durables, pour discuter de la mise en œuvre du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Les deux responsables ont convenu d’actions conjointes — partiellement financées par une enveloppe supplémentaire de 20 millions de livres pour le Kent — afin d’éviter les longues files d’attente qui avaient paralysé le port de Douvres à Pâques 2025.

L’EES, déjà opérationnel dans la plupart des aéroports Schengen, enregistre les données biométriques de tous les voyageurs hors UE. En raison des contrôles juxtaposés à Douvres, Eurotunnel Folkestone et St Pancras, le Royaume-Uni doit accueillir les bornes de l’UE sur son territoire. Des essais industriels réalisés le mois dernier ont montré que les temps de traitement des voitures pourraient tripler sans mesures d’atténuation.



Le ministère des Transports financera donc des guichets supplémentaires de la Police aux Frontières française, une connexion Wi-Fi plus rapide pour le téléchargement des empreintes digitales, ainsi que des zones d’attente ombragées pour les autocars. Le commissaire aurait promis une certaine souplesse sur le nombre de bornes et la signalisation en anglais, tandis qu’Eurostar testera une application mobile d’enregistrement à distance destinée aux voyageurs d’affaires fréquents.

Les entreprises de logistique ont salué ces mesures, tout en soulignant que les plannings du personnel doivent être finalisés d’ici fin juillet. Pour les équipes de mobilité d’entreprise, l’essentiel est que les passeports disposent d’au moins deux pages vierges pour les tampons EES, en attendant que l’Autorisation de Voyage Électronique (ETA) britannique soit intégrée à la base de données européenne. Les employeurs sont également invités à prévoir un temps d’attente supplémentaire de 45 à 60 minutes pour les départs de Douvres ou Folkestone à partir du 1er août, le temps que le système se stabilise.

Le conseil du comté de Kent a indiqué que ce nouveau financement serait consacré à des parkings temporaires pour poids lourds et à la signalisation numérique sur l’autoroute M20. L’Association du Transport de Fret, qui représente 20 000 transporteurs, a qualifié cette intervention de « tardive mais bienvenue », rappelant que les camions bloqués dans les files d’attente de l’Opération Brock coûtaient à l’économie environ un million de livres par jour en 2025.