
أحدث بوابة خضراء في الهند، مطار نافي مومباي الدولي (NMIA)، دخلت خريطة الطيران العالمية في الساعة 02:55 صباحًا بتوقيت الهند الرسمي في 15 يوليو، عندما أقلعت رحلة إير إنديا إكسبريس IX207 إلى أبوظبي. جاء الإقلاع بعد سبعة أشهر من بدء NMIA تقديم خدمات داخلية، ويُختتم بذلك عقدان من التخطيط لتخفيف الازدحام في مطار شاتراپاتي شيفاجي ماهاراج الدولي المشبع في مومباي. ستعمل الخدمة الافتتاحية مرتين أسبوعيًا (الأربعاء والجمعة)، مع زيادة إلى ثلاث رحلات اعتبارًا من 29 يوليو. تستغرق الرحلة إلى عاصمة الإمارات حوالي ساعتين ونصف، بأسعار انطلاق تبدأ من 12,671 روبية هندية من الهند.
من خلال توفير بوابة دولية ثانية لمنطقة مومباي الحضرية، من المتوقع أن يستحوذ NMIA على ما لا يقل عن 10% من حركة المرور من المطار الرئيسي في عامه الأول، مما يخفف الضغط على مواعيد الإقلاع والهبوط لشركات الطيران الأخرى ويفتح المجال لزيادة رحلات المسافات الطويلة. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يختصر المسار الجديد وقت التنقل البري للشركات الموجودة في نافي مومباي وبوني والمناطق الصناعية على طول طريق مومباي-بوني السريع بما يصل إلى 90 دقيقة. وتقول شركات اللوجستيات إن تقليل المسافات البرية قد يخفض وقت النقل الكامل لشحنات البضائع ذات القيمة العالية بيوم كامل، وهو أمر مهم لصادرات الهند المتزايدة من الأدوية إلى الخليج.
ويتوقع محللو العقارات ارتفاعًا في تأجير المساحات التجارية حول المطار والمنطقة الاقتصادية الخاصة دروناجيري مع تحسن الربط. قدمت حكومة ماهاراشترا تخفيضًا بنسبة 50% في ضريبة وقود الطائرات النفاثة على مستوى الولاية في NMIA خلال السنوات الثلاث الأولى لجذب المزيد من شركات الطيران الأجنبية. وتُشير التقارير إلى أن خطوط سنغافورة الجوية، الاتحاد، وقطر للطيران تدرس تقديم خدمات بمجرد أن تصل طاقة المبنى رقم 1 إلى 20 مليون مسافر سنويًا في 2027.
سيتم تعزيز روابط النقل الأرضي أكثر عند افتتاح جسر مومباي العابر للخليج وخط مترو نافي مومباي 1 في وقت لاحق من هذا العام. يجب على المسافرين ملاحظة أن NMIA يدعم حاليًا التأشيرات الإلكترونية عند الوصول فقط للجنسيات المؤهلة؛ أما الركاب الذين يحتاجون إلى تأشيرة ورقية فيجب عليهم اجتياز إجراءات الهجرة في نقاط المغادرة. يُنصح مديرو السفر في الشركات بتحديث ملفات الموظفين وخيارات المطار المفضلة في أدوات الحجز الذاتية لتعكس الخيار الجديد.
من خلال توفير بوابة دولية ثانية لمنطقة مومباي الحضرية، من المتوقع أن يستحوذ NMIA على ما لا يقل عن 10% من حركة المرور من المطار الرئيسي في عامه الأول، مما يخفف الضغط على مواعيد الإقلاع والهبوط لشركات الطيران الأخرى ويفتح المجال لزيادة رحلات المسافات الطويلة. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يختصر المسار الجديد وقت التنقل البري للشركات الموجودة في نافي مومباي وبوني والمناطق الصناعية على طول طريق مومباي-بوني السريع بما يصل إلى 90 دقيقة. وتقول شركات اللوجستيات إن تقليل المسافات البرية قد يخفض وقت النقل الكامل لشحنات البضائع ذات القيمة العالية بيوم كامل، وهو أمر مهم لصادرات الهند المتزايدة من الأدوية إلى الخليج.
ويتوقع محللو العقارات ارتفاعًا في تأجير المساحات التجارية حول المطار والمنطقة الاقتصادية الخاصة دروناجيري مع تحسن الربط. قدمت حكومة ماهاراشترا تخفيضًا بنسبة 50% في ضريبة وقود الطائرات النفاثة على مستوى الولاية في NMIA خلال السنوات الثلاث الأولى لجذب المزيد من شركات الطيران الأجنبية. وتُشير التقارير إلى أن خطوط سنغافورة الجوية، الاتحاد، وقطر للطيران تدرس تقديم خدمات بمجرد أن تصل طاقة المبنى رقم 1 إلى 20 مليون مسافر سنويًا في 2027.
سيتم تعزيز روابط النقل الأرضي أكثر عند افتتاح جسر مومباي العابر للخليج وخط مترو نافي مومباي 1 في وقت لاحق من هذا العام. يجب على المسافرين ملاحظة أن NMIA يدعم حاليًا التأشيرات الإلكترونية عند الوصول فقط للجنسيات المؤهلة؛ أما الركاب الذين يحتاجون إلى تأشيرة ورقية فيجب عليهم اجتياز إجراءات الهجرة في نقاط المغادرة. يُنصح مديرو السفر في الشركات بتحديث ملفات الموظفين وخيارات المطار المفضلة في أدوات الحجز الذاتية لتعكس الخيار الجديد.
المصدر: Condé Nast Traveller India