يواجه المسافرون من رجال الأعمال الذين يعتمدون على خط RER B في باريس للوصول إلى مطار شارل ديغول أسبوعًا من الاضطرابات في أوقات المساء المتأخرة، والتي بدأت هذا الأسبوع. أكدت شركة RATP في 19 يوليو أن جميع القطارات بين شاتليه-ليه هال وأيروبورت CDG 2-TGV، بما في ذلك فرع ميتري-كلاي، ستتوقف عن العمل اعتبارًا من الساعة 22:45 كل ليلة من أيام الأسبوع وحتى 23 يوليو، وذلك ضمن برنامج تحديث الشبكة الصيفي. تم نشر حافلات بديلة، لكن من المتوقع أن تتضاعف أوقات الرحلات إلى المطار خلال ذروة المساء المتأخرة. تأتي هذه الانقطاعات في موسم العطلات الصيفية المرتفع في فرنسا، حيث يتجاوز عدد الركاب في مطار شارل ديغول عادة 200,000 يوميًا. نُصح مدراء السفر بأخذ ساعة إضافية على الأقل في الحسبان عند جدولة الرحلات المسائية أو تبديل الطواقم. كما أن الرحلات الطويلة المبكرة في الصباح معرضة للخطر، لأن آخر حافلات البديل الواردة لا تتزامن مع فتح مكاتب التسجيل الأولى. بالنسبة للشركات ذات الميزانيات المحدودة للتنقل، يمثل هذا الإغلاق تذكيرًا بمشاكل البنية التحتية للسكك الحديدية المزمنة في باريس. طوابير سيارات الأجرة في شارل ديغول تزداد طولًا بعد الساعة 22:00، وأسعار خدمات النقل عبر التطبيقات ترتفع بمقدار 30 إلى 40 يورو فوق الأجرة الثابتة البالغة 55 يورو. قد ترغب الشركات في حجز خدمات السيارات مسبقًا أو تشجيع المسافرين على استخدام القطارات المبكرة التي تسبق فترة الإغلاق. يأتي العمل على خط RER B ضمن تحديث بقيمة 2 مليار يورو يهدف إلى تجهيز الخط لامتداد EOLE والزيادة المتوقعة في حركة المرور المرتبطة بكأس العالم للرجبي 2027 والاستعدادات الأولمبية لعام 2028. من المقرر أيضًا إغلاق الخط بالكامل بين 25 يوليو و16 أغسطس، مما يعني أن فرق التنقل يجب أن تستعد لانقطاعات متكررة طوال الصيف.
المصدر: RATP Traffic Bulletin
