I viaggiatori d'affari che utilizzano la RER B di Parigi per raggiungere l'aeroporto Charles-de-Gaulle dovranno affrontare una settimana di interruzioni serali, iniziate questo fine settimana. La RATP ha confermato il 19 luglio che tutti i treni tra Châtelet–Les Halles e Aéroport CDG 2-TGV, inclusa la diramazione Mitry-Claye, saranno sospesi dalle 22:45 di ogni sera feriale fino al 23 luglio, nell'ambito del programma di modernizzazione estiva della rete. Sono stati messi a disposizione autobus sostitutivi, ma i tempi di percorrenza verso l’aeroporto potrebbero raddoppiare nelle ore di punta serali.
L’interruzione arriva nel pieno della stagione di alta affluenza in Francia, quando il numero di passeggeri a CDG supera abitualmente i 200.000 al giorno. I responsabili dei viaggi aziendali sono stati invitati a prevedere almeno un’ora in più per le partenze serali o i cambi di equipaggio. Anche i voli a lungo raggio nelle prime ore del mattino sono a rischio, poiché gli ultimi autobus sostitutivi in arrivo non garantiscono l’apertura tempestiva dei primi banchi check-in.
Per le aziende con budget di mobilità limitati, questa chiusura rappresenta un ulteriore segnale delle croniche criticità infrastrutturali ferroviarie di Parigi. Le code per i taxi a CDG si allungano già dopo le 22:00, e le tariffe dinamiche dei servizi di ride-hailing possono aggiungere dai 30 ai 40 euro ai 55 euro della tariffa fissa standard. Le imprese potrebbero valutare di prenotare in anticipo servizi di auto privata o incoraggiare i viaggiatori a prendere treni anticipati per evitare la fascia di chiusura.
I lavori sulla RER B fanno parte di un investimento da 2 miliardi di euro volto a preparare la linea all’estensione EOLE e ai picchi di traffico previsti per la Coppa del Mondo di Rugby 2027 e le Olimpiadi 2028. Sono previste ulteriori chiusure totali della linea tra il 25 luglio e il 16 agosto, pertanto i team di mobilità devono prepararsi a interruzioni continue per tutta l’estate.
L’interruzione arriva nel pieno della stagione di alta affluenza in Francia, quando il numero di passeggeri a CDG supera abitualmente i 200.000 al giorno. I responsabili dei viaggi aziendali sono stati invitati a prevedere almeno un’ora in più per le partenze serali o i cambi di equipaggio. Anche i voli a lungo raggio nelle prime ore del mattino sono a rischio, poiché gli ultimi autobus sostitutivi in arrivo non garantiscono l’apertura tempestiva dei primi banchi check-in.
Per le aziende con budget di mobilità limitati, questa chiusura rappresenta un ulteriore segnale delle croniche criticità infrastrutturali ferroviarie di Parigi. Le code per i taxi a CDG si allungano già dopo le 22:00, e le tariffe dinamiche dei servizi di ride-hailing possono aggiungere dai 30 ai 40 euro ai 55 euro della tariffa fissa standard. Le imprese potrebbero valutare di prenotare in anticipo servizi di auto privata o incoraggiare i viaggiatori a prendere treni anticipati per evitare la fascia di chiusura.
I lavori sulla RER B fanno parte di un investimento da 2 miliardi di euro volto a preparare la linea all’estensione EOLE e ai picchi di traffico previsti per la Coppa del Mondo di Rugby 2027 e le Olimpiadi 2028. Sono previste ulteriori chiusure totali della linea tra il 25 luglio e il 16 agosto, pertanto i team di mobilità devono prepararsi a interruzioni continue per tutta l’estate.
Fonte: RATP Traffic Bulletin
