Zakenreizigers die afhankelijk zijn van de RER B in Parijs om het vliegveld Charles-de-Gaulle te bereiken, krijgen te maken met een week lang avondelijke verstoringen die dit weekend zijn begonnen. De RATP bevestigde op 19 juli dat alle treinen tussen Châtelet–Les Halles en Aéroport CDG 2-TGV – inclusief de Mitry-Claye tak – elke weekavond vanaf 22:45 uur tot 23 juli worden stilgelegd als onderdeel van het zomerse moderniseringsprogramma van het netwerk. Er worden vervangbussen ingezet, maar de reistijd naar het vliegveld zal in de late avondspits naar verwachting verdubbelen.
Deze onderbreking valt samen met het hoogseizoen in Frankrijk, wanneer het aantal passagiers op CDG dagelijks vaak boven de 200.000 uitkomt. Reismanagers wordt geadviseerd om bij het plannen van avondvluchten of crewwissels minimaal een extra uur in te calculeren. Ook vroege langeafstandsvluchten lopen risico, omdat de laatste inkomende vervangbussen niet zijn afgestemd op de eerste golf van incheckbalies.
Voor bedrijven met strakke mobiliteitsbudgetten is deze sluiting een herinnering aan de chronische knelpunten in de Parijse spoorinfrastructuur. De taxiwachtrijen op CDG worden na 22:00 uur al langer, en de prijsstijgingen bij ritdiensten kunnen €30–€40 bovenop het normale vaste tarief van €55 betekenen. Bedrijven doen er goed aan om vooraf autovervoer te regelen of reizigers aan te moedigen eerder te reizen, zodat ze buiten de sluitingsperiode vallen.
Het werk aan de RER B maakt deel uit van een upgrade van €2 miljard, bedoeld om de lijn voor te bereiden op de EOLE-uitbreiding en de verwachte verkeerspieken in verband met het Rugby Wereldkampioenschap 2027 en de Olympische Spelen van 2028. Tussen 25 juli en 16 augustus staan verdere volledige lijnsluitingen gepland, waardoor mobiliteitsteams zich moeten voorbereiden op aanhoudende verstoringen gedurende de zomer.
Deze onderbreking valt samen met het hoogseizoen in Frankrijk, wanneer het aantal passagiers op CDG dagelijks vaak boven de 200.000 uitkomt. Reismanagers wordt geadviseerd om bij het plannen van avondvluchten of crewwissels minimaal een extra uur in te calculeren. Ook vroege langeafstandsvluchten lopen risico, omdat de laatste inkomende vervangbussen niet zijn afgestemd op de eerste golf van incheckbalies.
Voor bedrijven met strakke mobiliteitsbudgetten is deze sluiting een herinnering aan de chronische knelpunten in de Parijse spoorinfrastructuur. De taxiwachtrijen op CDG worden na 22:00 uur al langer, en de prijsstijgingen bij ritdiensten kunnen €30–€40 bovenop het normale vaste tarief van €55 betekenen. Bedrijven doen er goed aan om vooraf autovervoer te regelen of reizigers aan te moedigen eerder te reizen, zodat ze buiten de sluitingsperiode vallen.
Het werk aan de RER B maakt deel uit van een upgrade van €2 miljard, bedoeld om de lijn voor te bereiden op de EOLE-uitbreiding en de verwachte verkeerspieken in verband met het Rugby Wereldkampioenschap 2027 en de Olympische Spelen van 2028. Tussen 25 juli en 16 augustus staan verdere volledige lijnsluitingen gepland, waardoor mobiliteitsteams zich moeten voorbereiden op aanhoudende verstoringen gedurende de zomer.
Bron: RATP Traffic Bulletin
