نشرت الهيئة الفرنسية للطيران المدني (DGAC) تحديثًا لإشعار NOTAM في مطار باريس-أورلي (LFPO) عند الساعة 03:30 بتوقيت UTC في 18 يوليو 2026، يلزم شركات الطيران التي تُجري خمس رحلات أو أكثر بتقليل جداولها التجارية بنسبة 20% خلال ذروة المساء يوم الخميس 16 يوليو. وعلى الرغم من أن التخفيض كان بأثر رجعي، حذرت شركات الطيران التي سعت خلال عطلة نهاية الأسبوع لإعادة حماية الركاب من تأثيرات متبقية قد تمتد إلى بداية الأسبوع الجديد.
يأتي هذا التقييد بعد الانتهاء الليلي من أعمال توسيع مناطق الأمان في نهاية المدرج (RESA) على المدرجين الثانويين 06/24 و02/20 في أورلي. وبينما تضمن هذه التحديثات التزام أورلي بمعايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية الحديثة، أدت إغلاقات مؤقتة لمسارات التاكسي وتقليل الوصول السريع إلى تقليل القدرة على الحركة من 72 إلى 58 حركة في الساعة.
تحملت شركات الطيران منخفضة التكلفة، خاصة Transavia France وVueling، معظم الإلغاءات، مع إعطاء الأولوية للرحلات الطويلة والرحلات المتصلة بالأقاليم الفرنسية الخارجية. وينبغي للمسافرين من رجال الأعمال ملاحظة أن إعادة جدولة الفتحات الزمنية دفعت عدة رحلات صباحية إلى فترات متأخرة بعد الظهر، مما يعقد مهام العودة في نفس اليوم إلى جنوب أوروبا وشمال أفريقيا.
![باريس-أورلي: إشعار NOTAM يحد من حصص شركات الطيران بعد أعمال تحسين مناطق السلامة على المدرج تؤدي إلى قيود في الطاقة الاستيعابية]()
قد يجد المسافرون الذين يحملون تذاكر مرنة أنه من الأسرع التوجه عبر مطار باريس-شارل ديغول أو ليون بدلاً من الانتظار للحصول على مقعد احتياطي في أورلي. وأفاد مقدمو خدمات التعامل الأرضي بزيادة أوقات التاكسي عند الهبوط، وينصحون الطواقم بحمل وقود إضافي لاحتمال الانتظار في الجو.
ويجب على مشغلي الشحن الذين يستخدمون الفتحات الليلية الالتزام بحظر التجول الذي يبدأ من الساعة 23:30، مما يجعل من الضروري وجود خطط وقود احتياطية وإعادة توجيه لضمان التسليم في الوقت المحدد.
تقول DGAC إن القدرة ستعود إلى وضعها الطبيعي بمجرد دخول مسارات التاكسي السريعة الجديدة حيز الخدمة في أوائل أغسطس، لكنها تحذر من احتمال صدور إشعارات NOTAM إضافية في اللحظات الأخيرة مع استمرار رحلات المعايرة. وينبغي لمديري التنقل متابعة تحديثات NOTAM وتشجيع المسافرين على تفعيل إشعارات شركات الطيران لمتابعة تغييرات البوابات والمباني في اللحظة الأخيرة.
يأتي هذا التقييد بعد الانتهاء الليلي من أعمال توسيع مناطق الأمان في نهاية المدرج (RESA) على المدرجين الثانويين 06/24 و02/20 في أورلي. وبينما تضمن هذه التحديثات التزام أورلي بمعايير وكالة سلامة الطيران الأوروبية الحديثة، أدت إغلاقات مؤقتة لمسارات التاكسي وتقليل الوصول السريع إلى تقليل القدرة على الحركة من 72 إلى 58 حركة في الساعة.
تحملت شركات الطيران منخفضة التكلفة، خاصة Transavia France وVueling، معظم الإلغاءات، مع إعطاء الأولوية للرحلات الطويلة والرحلات المتصلة بالأقاليم الفرنسية الخارجية. وينبغي للمسافرين من رجال الأعمال ملاحظة أن إعادة جدولة الفتحات الزمنية دفعت عدة رحلات صباحية إلى فترات متأخرة بعد الظهر، مما يعقد مهام العودة في نفس اليوم إلى جنوب أوروبا وشمال أفريقيا.
قد يجد المسافرون الذين يحملون تذاكر مرنة أنه من الأسرع التوجه عبر مطار باريس-شارل ديغول أو ليون بدلاً من الانتظار للحصول على مقعد احتياطي في أورلي. وأفاد مقدمو خدمات التعامل الأرضي بزيادة أوقات التاكسي عند الهبوط، وينصحون الطواقم بحمل وقود إضافي لاحتمال الانتظار في الجو.
ويجب على مشغلي الشحن الذين يستخدمون الفتحات الليلية الالتزام بحظر التجول الذي يبدأ من الساعة 23:30، مما يجعل من الضروري وجود خطط وقود احتياطية وإعادة توجيه لضمان التسليم في الوقت المحدد.
تقول DGAC إن القدرة ستعود إلى وضعها الطبيعي بمجرد دخول مسارات التاكسي السريعة الجديدة حيز الخدمة في أوائل أغسطس، لكنها تحذر من احتمال صدور إشعارات NOTAM إضافية في اللحظات الأخيرة مع استمرار رحلات المعايرة. وينبغي لمديري التنقل متابعة تحديثات NOTAM وتشجيع المسافرين على تفعيل إشعارات شركات الطيران لمتابعة تغييرات البوابات والمباني في اللحظة الأخيرة.
المصدر: METAR Central – NOTAM Monitor
