افتتحت شركة الخطوط الجوية الشرقية الصينية خدمتها المنتظرة ثلاث مرات أسبوعياً بين مطار شنغهاي بودونغ (PVG) ودبلن (DUB) في 20 يوليو، مما يوفر أول رابط جوي مباشر للركاب بين أيرلندا والصين القارية. وتقدر هيئة السياحة الأيرلندية، التي شاركت في تمويل حملة تسويقية مشتركة مع الناقل، أن هذا الخط سيضيف 45,000 مقعد إضافي سنوياً ويولد إنفاقاً سياحياً يتراوح بين 45 و50 مليون يورو.
تغادر الرحلة الجديدة MU761/762 شنغهاي كل يوم اثنين وأربعاء وسبت، وتُشغل بطائرة إيرباص A350-900 بسعة 287 مقعداً موزعة على درجات رجال الأعمال، والاقتصاد المميز، والاقتصاد العادي. تستغرق الرحلة حوالي 12 ساعة، مما يقلص مدة السفر بما لا يقل عن أربع ساعات مقارنة بالمسارات السابقة التي كانت تتطلب التوقف في محطات أوروبية.
تم تنسيق الجدول الزمني ليتناسب مع رحلات الربط في بودونغ إلى 25 مدينة صينية داخلية، منها شيآن، وتشينغدو، وشنتشن، مما يعزز السياحة الثنائية ويسهل وصول المصدرين الأيرلنديين إلى مراكز التصنيع من الدرجة الثانية في نفس اليوم.
![تشاينا إيسترن تطلق خدمة مباشرة بين شنغهاي ودبلن، مضيفة 45,000 مقعد سنويًا]()
بالنسبة للمسافرين الصينيين، الجاذبية تكمن في ممر التكنولوجيا في أيرلندا والطريق الساحلي الخلاب "وايلد أتلانتيك واي"، أما للشركات، فالرحلة المباشرة تتماشى مع دور دبلن المتنامي كمقر أوروبي رئيسي. يمكن لشركات التكنولوجيا التي لديها فرق هندسية في الصين الآن تنظيم دورات سفر أقصر، وستوفر إدارات التنقل العالمية ما يقدر بـ 1200 يورو لكل رحلة موظف من تكاليف التوقف، وفقاً لوكالة السفر المتخصصة FCM Travel.
كما تفتح القدرة على نقل البضائع (15 طناً في كل اتجاه) مسارات جديدة لشحن الأدوية والطرود الإلكترونية، مما يعزز سلاسل التوريد بين الشرق والغرب في وقت تضيق فيه التحويلات عبر البحر الأحمر من فرص تحميل الأمتعة في الطائرات.
تظل إجراءات التأشيرة كما هي — حيث يحتاج الزوار الصينيون للسياحة إلى تأشيرة قصيرة الأمد من نوع C، يمكن الحصول عليها خلال خمسة أيام عمل في شنغهاي — لكن هيئة السياحة الأيرلندية ترى أن الخدمة المباشرة ستدعم طموحها في استعادة رقم قياسي بلغ 90,000 زائر من الصين بحلول عام 2027.
وينبغي للشركات التي تخطط لإرسال موظفين مؤقتين أن تلاحظ أن وزارة المشاريع الاقتصادية تطلق حالياً برنامج "تصريح توظيف سريع للعلوم والتكنولوجيا" للمواطنين الصينيين العاملين في شركات مدعومة من هيئة الاستثمار الأيرلندية، وهو ما يتماشى بشكل جيد مع الرابط الجوي الجديد.
تغادر الرحلة الجديدة MU761/762 شنغهاي كل يوم اثنين وأربعاء وسبت، وتُشغل بطائرة إيرباص A350-900 بسعة 287 مقعداً موزعة على درجات رجال الأعمال، والاقتصاد المميز، والاقتصاد العادي. تستغرق الرحلة حوالي 12 ساعة، مما يقلص مدة السفر بما لا يقل عن أربع ساعات مقارنة بالمسارات السابقة التي كانت تتطلب التوقف في محطات أوروبية.
تم تنسيق الجدول الزمني ليتناسب مع رحلات الربط في بودونغ إلى 25 مدينة صينية داخلية، منها شيآن، وتشينغدو، وشنتشن، مما يعزز السياحة الثنائية ويسهل وصول المصدرين الأيرلنديين إلى مراكز التصنيع من الدرجة الثانية في نفس اليوم.
بالنسبة للمسافرين الصينيين، الجاذبية تكمن في ممر التكنولوجيا في أيرلندا والطريق الساحلي الخلاب "وايلد أتلانتيك واي"، أما للشركات، فالرحلة المباشرة تتماشى مع دور دبلن المتنامي كمقر أوروبي رئيسي. يمكن لشركات التكنولوجيا التي لديها فرق هندسية في الصين الآن تنظيم دورات سفر أقصر، وستوفر إدارات التنقل العالمية ما يقدر بـ 1200 يورو لكل رحلة موظف من تكاليف التوقف، وفقاً لوكالة السفر المتخصصة FCM Travel.
كما تفتح القدرة على نقل البضائع (15 طناً في كل اتجاه) مسارات جديدة لشحن الأدوية والطرود الإلكترونية، مما يعزز سلاسل التوريد بين الشرق والغرب في وقت تضيق فيه التحويلات عبر البحر الأحمر من فرص تحميل الأمتعة في الطائرات.
تظل إجراءات التأشيرة كما هي — حيث يحتاج الزوار الصينيون للسياحة إلى تأشيرة قصيرة الأمد من نوع C، يمكن الحصول عليها خلال خمسة أيام عمل في شنغهاي — لكن هيئة السياحة الأيرلندية ترى أن الخدمة المباشرة ستدعم طموحها في استعادة رقم قياسي بلغ 90,000 زائر من الصين بحلول عام 2027.
وينبغي للشركات التي تخطط لإرسال موظفين مؤقتين أن تلاحظ أن وزارة المشاريع الاقتصادية تطلق حالياً برنامج "تصريح توظيف سريع للعلوم والتكنولوجيا" للمواطنين الصينيين العاملين في شركات مدعومة من هيئة الاستثمار الأيرلندية، وهو ما يتماشى بشكل جيد مع الرابط الجوي الجديد.
المصدر: Tourism Ireland press release
