مطارا دي موين وتامبا ينضمان إلى برنامج الخصخصة "جولد+" التابع لإدارة أمن النقل (TSA)

اعتمدت إدارة أمن النقل نموذج الفحص التجريبي "Gold+" لأول مرة في مطاري دي موينز الدولي وتامبا الدولي. وأكدت رسائل إلكترونية موجهة للموظفين في 20 يوليو 2026 أن كلا المرفقين سينقلان عمليات نقاط التفتيش إلى مقاولين خاصين بموجب عقد متعدد الجوائز لمدة عشر سنوات لا يزال قيد المناقصة. يعتمد نموذج Gold+ على برنامج الشراكة في الفحص الذي تديره إدارة أمن النقل منذ فترة طويلة، لكنه يتجاوز ذلك من خلال تفويض ليس فقط الموظفين في الخطوط الأمامية، بل أيضاً شراء وصيانة تقنيات الفحص. ستحتفظ إدارة أمن النقل بالرقابة التنظيمية، بينما سيحصل موظفو الفحص الفيدراليون الذين سيتم استبدالهم على "حق الرفض الأول" لعروض العمل من المقاول. تروج سلطات المطارات لهذا التحول كوسيلة لتجنب تعطيل العمل الفيدرالي وسرعة تبني تقنيات مثل تسليم الحقائب البيومترية، وتحليل الصور عن بُعد، وأنظمة الكشف عن التهديدات بالذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، تعبر النقابات العمالية عن قلقها بشأن أمان الوظائف وتفكك الحماية الجماعية للتفاوض؛ حيث دعت رابطة الموظفين الفيدراليين (AFGE) مجلس الشيوخ إلى حجب ترشيح ديفيد كومينز، المدافع عن Gold+، لمنصب مدير إدارة أمن النقل. بالنسبة للمسافرين التجاريين المتكررين، قد يعني هذا التغيير تقليل الطوابير وتسريع اعتماد تقنية التحقق من الهوية، لكنه قد يسبب أيضاً تفاوتاً في الإجراءات مع اختلاف المشغلين الخاصين. وينبغي لمديري السفر في الشركات متابعة اتصالات إدارة أمن النقل لمواعيد التسجيل وتحديثات مسارات PreCheck في المطارين. تطلب طلبات العروض المعدلة من إدارة أمن النقل تقديم العروض بحلول 31 يوليو، مع استهداف بدء التشغيل في 28 سبتمبر—وهو جدول زمني طموح، وإذا تحقق، سيجعل دي موينز أول نقطة تفتيش متوسطة الحجم يتم خصخصتها بالكامل قبل موسم العطلات لعام 2026.