حرائق تتسبب في إغلاق خط القطار فائق السرعة بين مدريد وبرشلونة لمدة ساعة

تعرض خط القطار السريع الرئيسي بين مدريد وبرشلونة، وهو أكثر خطوط السكك الحديدية الأوروبية ازدحامًا بالسفر التجاري، إلى شلل دام أكثر من ساعة صباح يوم 23 يوليو بعد اندلاع حريقين في النباتات بجانب السكة قرب كالاطايود (سرقسطة). قامت شركة إدارة البنية التحتية "أديف" بقطع التيار الكهربائي عن السكة في الساعة 07:18 صباحًا للسماح لرجال الإطفاء بالدخول بأمان، واستؤنفت الرحلات في الساعة 08:27 صباحًا، لكن 14 قطارًا وصلت إلى محطتي برشلونة سانتس ومدريد بويرتا دي أتوكا-ألمودينا غرانديز بتأخيرات تراوحت بين 30 دقيقة وساعة و40 دقيقة.

على الرغم من قصر مدة الانقطاع، إلا أنه أثر على خط يمر به أكثر من 30,000 راكب يوميًا، بينهم مئات من المسافرين من رجال الأعمال، ويربط بخدمات أخرى إلى سرقسطة ولييدا وتاراغونا وفرنسا. أصبحت حرائق النباتات على طول السكة أكثر تكرارًا مع موجة الحر الثالثة التي تشهدها إسبانيا هذا الصيف، مما دفع شركات التشغيل رينفي، إيريو وأويغو إلى تحسين خطط الطوارئ وتعزيز إشعارات الركاب الفورية.



أوضحت "أديف" أن أجهزة الكشف المبكر التي تم تركيبها بعد موسم حرائق 2025 مكنت مركز التحكم من عزل المناطق المتضررة بسرعة. ومع ذلك، طالبت جمعيات مستخدمي السكك الحديدية بزيادة عمليات تنظيف النباتات الوقائية، ودعت وزارة النقل إلى تسريع تركيب كابلات الألياف الضوئية "الاستماعية" التي تحدد مصادر الاشتعال خلال ثوانٍ.

بالنسبة لمديري التنقل، تذكّر هذه الحادثة بضرورة تضمين مسارات بديلة مثل خدمة النقل الجوي بين المدينتين وبروتوكولات العمل عن بعد المرنة في سياسات السفر خلال موسم الحرائق الذروة (يوليو-سبتمبر). كما يُنصح الشركات بحجز التذاكر في فئات "مرنة" تسمح بإعادة التوجيه مجانًا على قطارات لاحقة في حال حدوث اضطرابات.

تأتي هذه الحادثة بعد أسبوع فقط من نشر "أديف" مقترح زيادة الطاقة الاستيعابية لصيف 2027، الذي يتوقع زيادة بنسبة 9% في عدد الرحلات على خط مدريد-برشلونة. ويحذر مراقبو الصناعة من أن هذه الزيادة قد تُلغى بسبب توقفات متكررة ناجمة عن الطقس إذا لم تُرافقها استثمارات موازية في تدابير مقاومة المناخ.