انتهاء إضراب السكك الحديدية لكن التأخيرات المستمرة تؤثر على محاور الأعمال الرئيسية

أُختتمت إضراب وطني للسكك الحديدية استمر 24 ساعة بقيادة نقابتي CUB Trasporti وSGB في تمام الساعة 20:59 من يوم 24 يوليو، لكن شركتي Trenitalia وItalo والمشغل الإقليمي Trenord حذرت من تأثيرات متتالية على جداول الرحلات حتى موجة الصباح الأولى من يوم الاثنين 27 يوليو. خلال الإضراب، عملت خدمات القطارات فائقة السرعة بين ميلانو وروما ونابولي بنسبة تقارب 40% من طاقتها العادية، مع إعطاء أولوية لقطارات "لي فريتشي" خلال ساعات الذروة المضمونة. أما روابط المطارات مثل Malpensa Express وLeonardo Express فاضطرت إلى تشغيل حافلات بديلة، مما زاد من مدة الرحلات من الباب إلى الباب حتى 90 دقيقة وأدى إلى فقدان بعض الرحلات الجوية. مع تزامن الإضراب مع أول عطلة نهاية أسبوع "بولينو روسو" المزدحمة، شهدت محطات ميلانو سنترال وبولونيا سنترال وروما تيرميني طوابير طويلة أمام مكاتب التذاكر. وأفادت فرق التنقل في الموارد البشرية بأن نقل الموظفين بالسيارات تعرقل بسبب ازدحام الطرق السريعة وحظر شاحنات النقل الثقيل في الوقت نفسه. واضطرت الشركات التي تعتمد على التنقل اليومي بين ميلانو وروما (في قطاعات الأدوية والموضة والاستشارات) إلى اللجوء إلى مؤتمرات الفيديو أو تأجيل الاجتماعات. وتحتج النقابات على التعاقد الخارجي ومعايير السلامة بعد عدة حوادث حديثة في المستودعات. وإذا لم تتقدم المفاوضات مع شركة Ferrovie dello Stato، فقد تم تقديم إشعار بإضراب لمدة 8 ساعات في 14 أغسطس، وهو ذروة حركة المرور في عيد فيراغوستو. على مديري السفر الانتباه لهذا التاريخ والحفاظ على حجوزات احتياطية للفنادق بالقرب من مواقع العملاء.