Huelga Ferroviaria Termina pero Persisten Retrasos en Corredores Comerciales Clave

Una huelga nacional de trenes de 24 horas, liderada por CUB Trasporti y SGB, finalizó a las 20:59 del 24 de julio, pero Trenitalia, Italo y el operador regional Trenord advierten sobre efectos en los horarios hasta la primera ola de la mañana del lunes 27 de julio. Durante la protesta, los servicios de alta velocidad entre Milán, Roma y Nápoles funcionaron aproximadamente al 40 % de su capacidad habitual, dando prioridad a los trenes ‘le Frecce’ en las franjas horarias garantizadas de mayor afluencia. Los enlaces con aeropuertos, como el Malpensa Express y el Leonardo Express, tuvieron que operar con autobuses sustitutos, aumentando los tiempos de viaje puerta a puerta hasta en 90 minutos y provocando conexiones perdidas con vuelos.



Coincidiendo con el primer fin de semana de ‘bollino rosso’ (máxima afluencia), las estaciones de Milán Centrale, Bolonia Centrale y Roma Termini registraron largas colas en las taquillas. Los equipos de movilidad de recursos humanos informaron que el traslado de personal en coche se vio dificultado por la congestión simultánea en las autopistas y las prohibiciones para vehículos pesados. Las empresas que dependen del desplazamiento diario Milán–Roma (farmacéuticas, moda, consultoría) se vieron obligadas a recurrir a videoconferencias o a posponer reuniones.

Los sindicatos protestan por la externalización y las condiciones de seguridad tras varios accidentes recientes en los depósitos. Si las negociaciones con Ferrovie dello Stato no avanzan, se ha presentado un aviso para una huelga de 8 horas el 14 de agosto, durante el pico de tráfico por Ferragosto. Los gestores de viajes deben tener en cuenta esta fecha y mantener bloqueos de hoteles de contingencia cerca de las sedes de sus clientes.