ورقة عمل صادرة عن مجلس وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي ونشرت على بوابة ETIASPro المتخصصة في 14 سبتمبر تؤكد أن طلب قبرص للانضمام إلى منطقة شنغن تجاوز جميع العقبات التقنية وينتظر الآن الموافقة السياسية بالإجماع. تلخص الوثيقة تقييم المفوضية الأوروبية لشهر يوليو، مشيرة إلى أن تكامل تكنولوجيا المعلومات الحدودية، والتعاون الشرطي، ومعايير حماية البيانات تتوافق مع معايير شنغن. النقطة العالقة تبقى الخط الأخضر الداخلي للجزيرة — وهو الحدود الفعلية مع الشطر الشمالي الخاضع للسيطرة التركية. بينما يرضي بروكسل أن التنظيم الأوروبي الحالي رقم 866/2004 يمكن أن يستمر في تنظيم نقاط العبور التسع، طلبت ثلاث دول على الأقل ضمانات قانونية إضافية بعدم تحول الخط إلى حدود خارجية غير مراقبة. يقول الدبلوماسيون إن نصاً توفيقياً يُعد حالياً يفرض إجراء تقييم بعد الانضمام بعد ستة أشهر من انضمام قبرص. بالنسبة لمخططي التنقل، أصبح الجدول الزمني أوضح: إذا صوت الوزراء في أواخر سبتمبر أو أوائل أكتوبر، فإن نافذة التنفيذ التي تستغرق ستة أشهر ستلغي فحوصات الحدود في مطاري لارنكا وبافوس في ربيع 2027. من ذلك التاريخ، ستُحتسب الأيام التي يقضيها المسافرون في قبرص ضمن حد الـ90 يوماً خلال 180 يوماً في منطقة شنغن، وستُفعّل أنظمة الدخول والخروج البيومترية الجديدة (EES) عند الخط الأخضر وموانئ ومطارات الجزيرة. لذلك، يجب على الشركات البدء في اختبار جداول المهام التي تجمع بين قبرص ووجهات الاتحاد الأوروبي الأخرى. الشركات التي تستخدم الجزيرة حالياً كموقع "إعادة ضبط" لنظام شنغن ستفقد هذه الوسيلة، بينما ستستفيد الشركات التي تنقل موظفيها إلى قبرص من وصول سلس إلى بقية أوروبا. كما يشير مقدمو خدمات الهجرة إلى أن قبرص ستحتاج إلى مواءمة رسوم تأشيرات الإقامة الطويلة مع قانون تأشيرات شنغن، مما قد يرفع التكاليف على مواطني الدول الثالثة.
المصدر: ETIASPro
