استيقظ المسافرون من رجال الأعمال المتجهون إلى مطار بروكسل ساوث شارلروا (CRL) في 16 سبتمبر على خبر إلغاء ما يقرب من ثلث جدول رحلات رايان إير اليومية من لوحات المغادرة. بدأ مراقبو الحركة الجوية العاملون لدى مزود الخدمة البلجيكي Skeyes سلسلة من الإضرابات الليلية اعتبارًا من الساعة 22:00، مطالبين بزيادة المكافآت قبل انتقال المطار إلى مركز برج مراقبة رقمي عن بُعد في نامور العام المقبل.
على الرغم من أن الإضرابات كانت رسمياً محدودة بفترة 22:00 حتى 08:00، إلا أن تأثيرها كان فوريًا: حيث تم الإعلان عن أول إلغاء لرحلة الساعة 16:10 إلى بوخارست قبل بدء الإضراب بساعات، بسبب أن رحلة العودة كانت ستصل بعد حظر التجول الليلي. وبحلول نهاية يوم الأربعاء، تم إلغاء 14 رحلة مغادرة و14 رحلة وصول من رايان إير، مما أثر على خطوط رئيسية لأعمال أوروبا مثل مدريد ومانشستر وستوكهولم.
حذرت إدارة المطار من احتمال تأثر ما يصل إلى 800 حركة طيران إذا استمر الإضراب، المقرر أن يستمر كل ليلة حتى 10 أكتوبر، مع احتمال إضافة شركات طيران أخرى إلى قائمة الإلغاءات إذا تداخلت رحلاتها مع حظر التجول الليلي.
![إضراب مراقبي الحركة الجوية في نوبة الليل يوقف نحو 30 رحلة لشركة رايان إير في شارلوروا]()
تدور الخلافات حول خطة Skeyes لاستبدال برج المراقبة التقليدي في شارلروا بـ "برج رقمي" يتم مراقبته عن بُعد، وهو ما يخشى الاتحاد أن يزيد من أعباء العمل ويقلل من المكافآت الإضافية. فشلت عدة جولات من التوفيق، وانتهت آخر وساطة ليلة الاثنين بالفشل.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الأولوية الآن هي وضع خطط بديلة. تقدم رايان إير خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال مجانًا، لكن المقاعد البديلة من مطار بروكسل الوطني (BRU) محدودة بسبب قيود السعة المرتبطة باختبارات نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES). يُنصح المسافرون الذين لديهم رحلات مبكرة من شارلروا بالتحقق من حالة الرحلة مساء اليوم السابق والنظر في الإقامة بالقرب من مطار بروكسل الوطني أو ليل.
قد يحتاج شاحنوا البضائع الذين يستخدمون سعة الشحن في بطن الطائرات في CRL للشحنات العاجلة إلى إعادة التوجيه عبر لييج أو لوكسمبورغ لتجنب تأخيرات التخليص الجمركي.
على المدى البعيد، يسلط الإضراب الضوء على اتجاه أوسع في أوروبا: مع تبني المطارات لتقنية الأبراج الرقمية لتقليل التكاليف، تضغط النقابات للحصول على تعويضات أو إعادة تدريب. يجب على أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من الموظفين المرسلين إلى بلجيكا متابعة المفاوضات عن كثب، حيث قد تتزامن المزيد من الإجراءات الصناعية مع عطلات المدارس الخريفية، التي تشكل عادة فترة ذروة سفر للعائلات المغتربة.
على الرغم من أن الإضرابات كانت رسمياً محدودة بفترة 22:00 حتى 08:00، إلا أن تأثيرها كان فوريًا: حيث تم الإعلان عن أول إلغاء لرحلة الساعة 16:10 إلى بوخارست قبل بدء الإضراب بساعات، بسبب أن رحلة العودة كانت ستصل بعد حظر التجول الليلي. وبحلول نهاية يوم الأربعاء، تم إلغاء 14 رحلة مغادرة و14 رحلة وصول من رايان إير، مما أثر على خطوط رئيسية لأعمال أوروبا مثل مدريد ومانشستر وستوكهولم.
حذرت إدارة المطار من احتمال تأثر ما يصل إلى 800 حركة طيران إذا استمر الإضراب، المقرر أن يستمر كل ليلة حتى 10 أكتوبر، مع احتمال إضافة شركات طيران أخرى إلى قائمة الإلغاءات إذا تداخلت رحلاتها مع حظر التجول الليلي.
تدور الخلافات حول خطة Skeyes لاستبدال برج المراقبة التقليدي في شارلروا بـ "برج رقمي" يتم مراقبته عن بُعد، وهو ما يخشى الاتحاد أن يزيد من أعباء العمل ويقلل من المكافآت الإضافية. فشلت عدة جولات من التوفيق، وانتهت آخر وساطة ليلة الاثنين بالفشل.
بالنسبة لمديري التنقل المؤسسي، الأولوية الآن هي وضع خطط بديلة. تقدم رايان إير خيارات إعادة الحجز أو استرداد الأموال مجانًا، لكن المقاعد البديلة من مطار بروكسل الوطني (BRU) محدودة بسبب قيود السعة المرتبطة باختبارات نظام الدخول/الخروج الأوروبي (EES). يُنصح المسافرون الذين لديهم رحلات مبكرة من شارلروا بالتحقق من حالة الرحلة مساء اليوم السابق والنظر في الإقامة بالقرب من مطار بروكسل الوطني أو ليل.
قد يحتاج شاحنوا البضائع الذين يستخدمون سعة الشحن في بطن الطائرات في CRL للشحنات العاجلة إلى إعادة التوجيه عبر لييج أو لوكسمبورغ لتجنب تأخيرات التخليص الجمركي.
على المدى البعيد، يسلط الإضراب الضوء على اتجاه أوسع في أوروبا: مع تبني المطارات لتقنية الأبراج الرقمية لتقليل التكاليف، تضغط النقابات للحصول على تعويضات أو إعادة تدريب. يجب على أصحاب العمل الذين لديهم أعداد كبيرة من الموظفين المرسلين إلى بلجيكا متابعة المفاوضات عن كثب، حيث قد تتزامن المزيد من الإجراءات الصناعية مع عطلات المدارس الخريفية، التي تشكل عادة فترة ذروة سفر للعائلات المغتربة.
المصدر: The Brussels Times
