في قمة استثمارية عقدت في تورونتو بتاريخ 16 سبتمبر 2026، أعلن رئيس الوزراء مارك كارني عن خطط لفتح عمليات في مطارات تورونتو بيرسون، مونتريال-تروودو، كالغاري وفانكوفر أمام المستثمرين الخاصين عبر اتفاقيات امتياز طويلة الأمد. ستحتفظ الحكومة الفيدرالية بملكية الأراضي والأصول الأساسية، مع استخدام العائدات لتمويل تحديثات المطارات الإقليمية ومشاريع بنية تحتية أخرى. قدم كارني هذا الاقتراح كوسيلة لتحويل "عشرات المليارات" من رؤوس الأموال نحو المجتمعات الصغيرة وتحسين تجربة المسافرين على مستوى البلاد. تعمل سلطات المطارات حالياً بنظام إيجار غير ربحي؛ والتحول إلى نظام الامتيازات الخاصة سيحاكي النماذج المعتمدة في مطار هيثرو وعدة مطارات أسترالية. ستظل الرقابة التنظيمية والسلامة تحت إشراف وزارة النقل الكندية. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، قد يعيد هذا التوجه تشكيل هيكل التكاليف في مطارات كندا الرئيسية. غالباً ما يسعى المشغلون الخاصون لتحقيق كفاءة أكبر، لكن قد يفرضون رسوم استخدام جديدة لتمويل الإنفاق الرأسمالي وتحقيق عوائد. على الشركات التي تشهد حركة سفر مرتفعة أن تضع في اعتبارها احتمالية زيادة رسوم تحسين المطارات ورسوم مواقف السيارات أو الامتيازات في ميزانياتها المستقبلية. وأشار كارني إلى أن المستثمرين الأجانب لن يُمنعوا من المشاركة، مما يفتح الباب أمام صناديق البنية التحتية متعددة الجنسيات وخطط التقاعد التي تمتلك حصصاً في مطارات خارج كندا. من المتوقع إجراء مشاورات مع أصحاب المصلحة خلال الأشهر المقبلة؛ وينبغي لشركات قطاع السفر متابعة هذه المناقشات لتقديم ملاحظاتها حول اتفاقيات مستوى الخدمة، وإدارة الفتحات الزمنية، وأحكام العمل الضرورية لضمان سلاسة السفر التجاري.
المصدر: Travel Industry Today
