2026年9月16日，马克·卡尼总理在多伦多投资峰会上宣布，计划通过长期特许经营协议，向私人投资者开放多伦多皮尔逊、蒙特利尔特鲁多、卡尔加里和温哥华机场的运营权。联邦政府将保留土地和核心资产所有权，并利用所得资金支持区域机场升级及其他基础设施项目。卡尼将此提议定位为将“数百亿”资本引导至小型社区，并提升全国旅客体验的举措。目前，机场管理局采用非营利租赁模式，转向私人特许经营将效仿伦敦希思罗机场及澳大利亚多个枢纽的运营结构。监管和安全监督仍由加拿大交通部负责。对于全球出行管理者而言，此举可能重塑加拿大主要门户机场的成本结构。私人运营商通常追求效率提升，但可能通过新增用户费用来支持资本支出并实现回报。高出行量企业应在未来预算中预估机场改善费、停车费及特许经营费的潜在上涨。卡尼表示，外国投资者不会被排除在外，这为已在海外持有机场资产的跨国基础设施基金和养老基金带来机遇。未来数月将开展利益相关方磋商，旅游行业企业应密切关注讨论，积极参与服务水平协议、时隙管理及劳工条款等关键议题，确保商务出行顺畅。
