إغلاق مهبط مستشفى جفاسكيلا المركزي ليلاً وتحويل مسارات الرحلات الطبية ورحلات الشركات

أصدرت هيئة Fintraffic AIS إشعارًا بإغلاق مهبط المروحيات في مستشفى كيسكي-سومو المركزي نوفا (رمز ICAO: EFJV) اعتبارًا من الساعة 13:00 يوم 24 سبتمبر وحتى الساعة 03:00 من يوم 25 سبتمبر. يستمر الإغلاق لمدة أربعة عشر ساعة بسبب أعمال الرافعة المرتبطة بجناح العناية المركزة الجديد، مما يعني أن جميع رحلات المروحيات، بما في ذلك الإسعاف الجوي، وتغيير طواقم العمل البحرية، ورحلات الشركات الخاصة، يجب أن تتجه إلى مطار تيكاكوسكي (EFJY) الواقع على بعد 20 كيلومترًا أو إلى مناطق هبوط مؤقتة تم تجهيزها من قبل خدمات الإنقاذ.

هذا التوقيت يمثل تحديًا للشركات، حيث أصبحت وسط فنلندا مركزًا لشركات التكنولوجيا النظيفة التي يعتمد مديروها غالبًا على رحلات مروحية مباشرة من هلسنكي أو تامبيري. وأفاد المشغلون بأن الطلبات القصيرة الأجل لمواعيد الهبوط في EFJY قد تضاعفت ثلاث مرات، فيما أضاف مقدمو خدمات النقل البري حافلات لتغطية الرحلة الأخيرة إلى وسط مدينة يوفاسكولا. كما قامت فرق الإسعاف الجوي بتفعيل بروتوكولات الطوارئ مع تجهيز سيارات الإسعاف البرية، مما قد يزيد من أوقات الاستجابة بمقدار 15 إلى 20 دقيقة.



يُسلط هذا الإغلاق الضوء على مشكلة أكبر: شبكة مهبطات المستشفيات في فنلندا تتقدم في العمر في وقت يزداد فيه الطلب على التنقل بالمروحيات. تواجه عدة منشآت أخرى، بما في ذلك مهبط مروحيات مستشفى جامعة هلسنكي في ميلاهيتي، توقفات مؤقتة في العمليات بسبب الحاجة إلى إعادة معايرة نظام الملاحة الدقيق (RNP). وتضغط مجموعات الصناعة من أجل إنشاء صندوق وطني للتحديث، معتبرة أن وجود بنية تحتية هبوطية موثوقة أمر حيوي لتحسين نتائج المرضى وجذب المستثمرين الأجانب الذين يتوقعون وصولًا سريعًا إلى المصانع الإقليمية.

ينصح المشغلون بالتحقق من إشعارات NOTAM يوميًا؛ حيث ينتهي الإشعار الحالي عند الساعة 03:00، لكن أعمال الرافعة تعتمد على الأحوال الجوية وقد تمتد لفترة أطول. إذا كانت منظمتكم تستخدم رحلات مروحية عشوائية لزيارات المواقع أو تغيير الطواقم، يُفضل إضافة وقت احتياطي للنقل البري وإعادة تأكيد تغطية التأمين لمواقع الهبوط البديلة.