أطلقت وكالة الإمدادات الوطنية للطوارئ في فنلندا (NESA) أكبر تمرين أمني شامل للمجتمع، تحت اسم TIETO26، والذي سيختتم بتمرين عملي مباشر لمدة 72 ساعة من 29 سبتمبر إلى 1 أكتوبر. سيشارك في التمرين أكثر من 180 شركة وهيئة عامة، تشمل تجار التجزئة وشركات اللوجستيات وقوات الدفاع الفنلندية وحرس الحدود، لممارسة الحفاظ على استمرارية سلسلة إمداد الغذاء في البلاد في ظل سيناريو تهديد هجين وعسكري محاكى. بدأت المرحلة النظرية في مارس، وكشفت بالفعل عن نقاط ضعف في تبادل البيانات عبر الحدود، وقدرة النقل بالشاحنات في المرحلة الأخيرة، وكذلك قدرة الموانئ والمطارات على إعطاء الأولوية للشحنات الإنسانية والتجارية.
رغم أن التمرين يركز على الغذاء، إلا أن مجتمع التنقل الدولي يراقب عن كثب. فقد أدت تمارين NESA السابقة إلى تعديلات تنظيمية في قواعد النقل بالشاحنات عبر الحدود وتصاريح الدخول الطارئة للفنيين الأجانب. هذا العام، تم دمج سلطات الهجرة والعمل في السيناريو لاختبار تسريع إعفاءات تصاريح العمل في حال الحاجة إلى استقدام موظفين أجانب حاسمين على وجه السرعة. يُطلب من الشركات التي لديها موظفون أجانب في فنلندا مراجعة شبكات الاتصال الطارئة والتأكد من أن تأمين السفر يغطي بنود "الطوارئ الوطنية".
![فنلندا تطلق تمرين TIETO26 العملاق لاختبار قوة سلاسل الإمداد الوطنية وصلابة الحدود]()
بالنسبة لمديري التنقل، هناك تأثيران عمليان. أولاً، تختبر السلطات "الممر الأخضر" الجديد في مطار هلسنكي، الذي يخصص أكشاك مراقبة الحدود للموظفين الأساسيين أثناء الأزمات؛ وسيقدم مراقبون من شركة Finavia وعدد من الشركات متعددة الجنسيات تقارير عن أوقات الانتظار. ثانياً، تستخدم NESA التمرين لتقييم ما إذا كانت عملية الاستثناء الحالية في منطقة شنغن، مثل صلاحية إعادة فرض مراقبة الحدود مؤقتًا، يمكن أن تكون أكثر توقعًا للمسافرين من رجال الأعمال.
ارتفعت مخاطر التهديدات الهجينة على فنلندا منذ غزو روسيا لأوكرانيا وانضمام فنلندا إلى الناتو. يأتي التمرين في ظل إغلاقات جزئية على الحدود الشرقية البرية وتطبيق نظام الدخول/الخروج (EES) على مستوى الاتحاد الأوروبي. من خلال التدرب على استجابات منسقة الآن، تأمل هلسنكي في تجنب القيود المفاجئة على السفر التي عرقلت التنقل المؤسسي خلال الجائحة. من المتوقع صدور تقرير عام بعد التمرين في أواخر أكتوبر؛ وينبغي على فرق التنقل مراجعته للبحث عن مؤشرات على تغييرات تشريعية قادمة في قانون الأجانب وأحكام العمل الطارئة.
رغم أن التمرين يركز على الغذاء، إلا أن مجتمع التنقل الدولي يراقب عن كثب. فقد أدت تمارين NESA السابقة إلى تعديلات تنظيمية في قواعد النقل بالشاحنات عبر الحدود وتصاريح الدخول الطارئة للفنيين الأجانب. هذا العام، تم دمج سلطات الهجرة والعمل في السيناريو لاختبار تسريع إعفاءات تصاريح العمل في حال الحاجة إلى استقدام موظفين أجانب حاسمين على وجه السرعة. يُطلب من الشركات التي لديها موظفون أجانب في فنلندا مراجعة شبكات الاتصال الطارئة والتأكد من أن تأمين السفر يغطي بنود "الطوارئ الوطنية".
بالنسبة لمديري التنقل، هناك تأثيران عمليان. أولاً، تختبر السلطات "الممر الأخضر" الجديد في مطار هلسنكي، الذي يخصص أكشاك مراقبة الحدود للموظفين الأساسيين أثناء الأزمات؛ وسيقدم مراقبون من شركة Finavia وعدد من الشركات متعددة الجنسيات تقارير عن أوقات الانتظار. ثانياً، تستخدم NESA التمرين لتقييم ما إذا كانت عملية الاستثناء الحالية في منطقة شنغن، مثل صلاحية إعادة فرض مراقبة الحدود مؤقتًا، يمكن أن تكون أكثر توقعًا للمسافرين من رجال الأعمال.
ارتفعت مخاطر التهديدات الهجينة على فنلندا منذ غزو روسيا لأوكرانيا وانضمام فنلندا إلى الناتو. يأتي التمرين في ظل إغلاقات جزئية على الحدود الشرقية البرية وتطبيق نظام الدخول/الخروج (EES) على مستوى الاتحاد الأوروبي. من خلال التدرب على استجابات منسقة الآن، تأمل هلسنكي في تجنب القيود المفاجئة على السفر التي عرقلت التنقل المؤسسي خلال الجائحة. من المتوقع صدور تقرير عام بعد التمرين في أواخر أكتوبر؛ وينبغي على فرق التنقل مراجعته للبحث عن مؤشرات على تغييرات تشريعية قادمة في قانون الأجانب وأحكام العمل الطارئة.
