قامت وزارة الخارجية والكومنولث والتنمية البريطانية (FCDO) بتحديث نصيحها للسفر بهدوء في أواخر يوم 25 سبتمبر لتعكس تغييرًا جذريًا للمسافرين بين جبل طارق وإسبانيا. اعتبارًا من 15 يوليو 2026، سيدخل اتفاق المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي بشأن جبل طارق حيز التطبيق المؤقت، مما يجعل قواعد دخول الإقامة القصيرة في جبل طارق متوافقة مع منطقة شنغن. ستتولى الشرطة الإسبانية مسؤولية فحوصات شنغن في مطار وميناء جبل طارق، بينما سيعمل المعبر الحدودي البري دون وجود أكشاك هجرة ثابتة. عمليًا، سيخضع القادمون، بمن فيهم المواطنون البريطانيون، لفحصين متتاليين في مطار جوشوا حسن الدولي: الأول من قبل وكالة الحدود وخفر السواحل في جبل طارق، والثاني فحص دخول شنغن من قبل ضباط إسبان. سيتم تسجيل المسافرين في نظام الدخول/الخروج للاتحاد الأوروبي (EES)، وبمجرد تفعيله، سيكونون خاضعين لموافقة مسبقة عبر نظام ETIAS. وسيُحتسب الوقت الذي يقضيه المسافرون في جبل طارق ضمن حد 90/180 يومًا لمنطقة شنغن، مما يلغي الحساب السابق للإقامة الخاصة بجبل طارق فقط. بالنسبة لفرق التنقل العالمية، ينهي هذا الإعلان سنوات من عدم اليقين منذ خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. الموظفون الذين يتنقلون يوميًا بين جنوب إسبانيا وجبل طارق — وهو مركز شهير لقطاعات الألعاب والمالية والدفاع — لن يضطروا بعد الآن للانتظار عند بوابة الدخول، لكن يجب عليهم التأكد من أن جوازات سفرهم تستوفي شروط صلاحية شنغن. سيحصل مواطنو الدول الثالثة الذين يحتاجون إلى تأشيرات شنغن على تأشيراتهم من القنصليات الإسبانية حتى لو كان مكان عملهم في "الصخرة". ستستفيد الشركات الإسبانية من إزالة البنية التحتية المادية على الحدود البرية، التي كانت تعيق تدفق العمالة عبر الحدود وتسليمات الوقت المحدد. ومع ذلك، يجب على الشركات تحديث بروتوكولات الامتثال: فالإقامة المفرطة في شنغن داخل جبل طارق ستعرض المخالفين لنفس العقوبات المطبقة في إسبانيا القارية، كما أن المواطنين ذوي الجنسية المزدوجة البريطانية-الأيرلندية الذين يسافرون بجوازات سفر أيرلندية سيكونون معفيين من نظام EES وETIAS، مما يخلق خيارات وثائقية للموظفين المتنقلين. كما سيدخل فصل الجمارك في المعاهدة حيز التنفيذ في 15 يوليو، معلنًا عن منطقة جمركية خاصة بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة تلغي الفحوصات الروتينية للبضائع على الحدود، لكنها تفرض متطلبات جديدة للإعلان عند الوصول إلى مطار جبل طارق. يجب على مديري اللوجستيات الاستعداد لتعديل تقارير رموز النظام المنسق (HS) واحتمالية تحمل ضريبة القيمة المضافة الإسبانية عند نقل المخزون عبر الحدود.
