أكدت شركة SWEG، المشغّل الإقليمي في جنوب غرب ألمانيا، أن إضرابًا تحذيريًا لمدة ثلاثة أيام دعت إليه نقابة Verdi سيوقف أجزاء كبيرة من شبكة القطارات والحافلات التابعة لها، بدءًا من الأربعاء 30 سبتمبر وحتى الجمعة 2 أكتوبر. وأُعلن عن الإضراب في 28 سبتمبر، وسيشمل للمرة الأولى مراكز التحكم في تشغيل القطارات التابعة لشركة SWEG Schienenwege GmbH في إندينغن وجاميرتينغن، مما يعني توقف القطارات على خطوط مثل باد كروزينغن–مونستيرتال، آشن–أوتنهوفن، وهيشينغن–جاميرتينغن. كما ستنضم مستودعات الحافلات في فايل آم راين، مولهايم، إميندينغن، لار، أوفنبرغ، كيل، فيسلوخ ومواقع أخرى إلى الإضراب، مما سيؤدي إلى توقف خدمات حافلات المدارس وخلق فجوات كبيرة في جداول المواصلات الريفية. وأوضحت SWEG أن توفير وسائل نقل بديلة مستحيل لأن المشاركين في الإضراب يشملون أيضًا مشغلي مراكز التحكم الذين يقومون بتحديث أنظمة المعلومات الرقمية للمسافرين، مما يعني أن تطبيقات الوقت الحقيقي ستعرض بيانات غير دقيقة. تضغط نقابة Verdi على أصحاب العمل بشأن اتفاقية أجور صناعة السكك الحديدية المنتهية الصلاحية وبشأن ضمانات الوظائف في قسم الحافلات بعد خسائر في مناقصات حديثة. ووصفت إدارة SWEG الإضراب بأنه "غير متناسب" وزعمت أن عدد السائقين المتأثرين أقل من 100، وليس 500 كما ذكرت النقابة. بالنسبة لمديري التنقل، توقيت الإضراب غير مناسب، إذ يتزامن مع حركة السفر خلال عطلة الخريف وبداية عدة معارض إقليمية. وينصح الشركات التي يعمل موظفوها في بادن-فورتمبيرغ أو الغابة السوداء بتنظيم مشاركة السيارات، والموافقة على استخدام سيارات الأجرة، أو السماح بالعمل عن بُعد في الأيام المتأثرة. خدمات القطارات البعيدة المدى التابعة لـ Deutsche Bahn ليست متأثرة مباشرة، لكنها قد تشهد زيادة في عدد الركاب بسبب إعادة توجيه المسافرين، لذا يُنصح بحجز المقاعد مسبقًا. وبموجب اللائحة الأوروبية 1371/2007، يمكن للمسافرين من رجال الأعمال الذين يحملون تذاكر SWEG المطالبة باسترداد الأموال عن الرحلات الملغاة، لكن لا توجد التزامات قانونية لتوفير وسائل نقل بديلة. وينبغي لفرق إدارة المخاطر متابعة موقع SWEG الإلكتروني ووسائل الإعلام المحلية لرصد أي تغييرات في اللحظة الأخيرة في حال توصلت نقابة Verdi واتحاد أصحاب العمل إلى تسوية مفاجئة.
المصدر: SWEG
