المسافرون في ألمانيا بدأوا يشعرون بتداعيات نظام الدخول والخروج التابع للاتحاد الأوروبي (EES). تقرير نشرته صحيفة The Local في 29 سبتمبر استند إلى بيانات متجمعة من متابعي الطوابير، أظهر أن متوسط أوقات الانتظار القصوى في مطار ميونيخ ارتفع من 31 دقيقة في 2025 إلى 60 دقيقة في يوليو 2026، بينما سجل مطار برلين-براندنبورغ طوابير دخول استمرت 63 دقيقة بعد ظهر الثلاثاء. أما مطار فرانكفورت فقد وصل إلى ذروة انتظار مدتها ساعتان في وقت سابق من هذا الشهر بسبب عطل فني.
يُطبق نظام EES تدريجياً منذ أكتوبر 2025، حيث يسجل جميع الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يقيمون لفترات قصيرة عبر بصمات الأصابع ومسح الوجه، وتظل هذه البيانات صالحة لمدة ثلاث سنوات. وعند تشغيل النظام بالكامل، سيحل محل ختم جوازات السفر ويغذي قاعدة بيانات مركزية يمكن الوصول إليها من قبل سلطات الحدود في منطقة شنغن.
تؤكد المطارات الألمانية أن النظام يعزز الأمن، لكنها تعترف بأن جمع البيانات البيومترية، خاصة عند التسجيل لأول مرة، يزيد من التعقيد خلال فترات الذروة. وأفاد مطار ميونيخ لوسائل الإعلام المحلية بأنه قام بتركيب أكشاك آلية إضافية وزيادة عدد الموظفين، لكنه لا يزال ينصح المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي بتخصيص وقت أطول بكثير. أما مطار برلين-براندنبورغ فينشر تقديرات انتظار مباشرة ويحذر من حدوث ارتفاعات مفاجئة عندما تهبط عدة رحلات جوية كبيرة في وقت متقارب.
![انتشار نظام EES على مستوى البلاد يضاعف أوقات الانتظار في الطوابير بالمطارات الألمانية الكبرى]()
قامت الشرطة الفيدرالية بتجنيد 450 ضابطاً إضافياً على الحدود الجوية الخارجية لألمانيا، لكن النقابات تشير إلى أن هناك حاجة إلى 1000 ضابط آخرين عندما تنضم محطات العبارات العابرة للقناة ومحطات يوروستار إلى النظام في 2027.
أما بالنسبة للشركات، فإن التأثير العملي واضح. حيث أبلغ مديرو السفر عن فقدان بعض الاتصالات بالقطارات وزيادة استخدام تصاريح الدخول إلى صالات الانتظار اليومية مع تمديد الموظفين لجداولهم الزمنية. بعضهم يحول الاجتماعات داخل الاتحاد الأوروبي من الطيران إلى القطار لتجنب مراقبة الحدود تماماً، بينما يجرب آخرون سياسات "العمل والترفيه" التي تسمح للموظفين بإضافة ليلة إقامة بدلاً من المخاطرة بالعودة في وقت متأخر من المساء.
الجهات المعنية بالسياسات تواجه ضغوطاً لتسريع التسجيل الرقمي المسبق، لكن مخاوف الخصوصية المتعلقة بجمع البيانات البيومترية عن بُعد لا تزال دون حل على مستوى الاتحاد الأوروبي. وحتى ذلك الحين، تحث المطارات الألمانية المسافرين، خصوصاً أصحاب جوازات السفر الجديدة الذين يحتاجون لإعادة التسجيل، على الوصول مبكراً والاستفادة القصوى من بوابات EasyPASS إذا كانوا مؤهلين.
يُطبق نظام EES تدريجياً منذ أكتوبر 2025، حيث يسجل جميع الزوار من خارج الاتحاد الأوروبي الذين يقيمون لفترات قصيرة عبر بصمات الأصابع ومسح الوجه، وتظل هذه البيانات صالحة لمدة ثلاث سنوات. وعند تشغيل النظام بالكامل، سيحل محل ختم جوازات السفر ويغذي قاعدة بيانات مركزية يمكن الوصول إليها من قبل سلطات الحدود في منطقة شنغن.
تؤكد المطارات الألمانية أن النظام يعزز الأمن، لكنها تعترف بأن جمع البيانات البيومترية، خاصة عند التسجيل لأول مرة، يزيد من التعقيد خلال فترات الذروة. وأفاد مطار ميونيخ لوسائل الإعلام المحلية بأنه قام بتركيب أكشاك آلية إضافية وزيادة عدد الموظفين، لكنه لا يزال ينصح المسافرين من دول خارج الاتحاد الأوروبي بتخصيص وقت أطول بكثير. أما مطار برلين-براندنبورغ فينشر تقديرات انتظار مباشرة ويحذر من حدوث ارتفاعات مفاجئة عندما تهبط عدة رحلات جوية كبيرة في وقت متقارب.
قامت الشرطة الفيدرالية بتجنيد 450 ضابطاً إضافياً على الحدود الجوية الخارجية لألمانيا، لكن النقابات تشير إلى أن هناك حاجة إلى 1000 ضابط آخرين عندما تنضم محطات العبارات العابرة للقناة ومحطات يوروستار إلى النظام في 2027.
أما بالنسبة للشركات، فإن التأثير العملي واضح. حيث أبلغ مديرو السفر عن فقدان بعض الاتصالات بالقطارات وزيادة استخدام تصاريح الدخول إلى صالات الانتظار اليومية مع تمديد الموظفين لجداولهم الزمنية. بعضهم يحول الاجتماعات داخل الاتحاد الأوروبي من الطيران إلى القطار لتجنب مراقبة الحدود تماماً، بينما يجرب آخرون سياسات "العمل والترفيه" التي تسمح للموظفين بإضافة ليلة إقامة بدلاً من المخاطرة بالعودة في وقت متأخر من المساء.
الجهات المعنية بالسياسات تواجه ضغوطاً لتسريع التسجيل الرقمي المسبق، لكن مخاوف الخصوصية المتعلقة بجمع البيانات البيومترية عن بُعد لا تزال دون حل على مستوى الاتحاد الأوروبي. وحتى ذلك الحين، تحث المطارات الألمانية المسافرين، خصوصاً أصحاب جوازات السفر الجديدة الذين يحتاجون لإعادة التسجيل، على الوصول مبكراً والاستفادة القصوى من بوابات EasyPASS إذا كانوا مؤهلين.
المصدر: The Local Germany
