Henti Perkhidmatan Kereta Api dan Bas Wilayah SWEG oleh Verdi dari 30 September hingga 2 Oktober

Operator serantau di barat daya Jerman, SWEG, mengesahkan bahawa mogok amaran selama tiga hari yang dipanggil oleh kesatuan Verdi akan menyebabkan sebahagian besar rangkaian kereta api dan basnya terhenti mulai Rabu, 30 September hingga Jumaat, 2 Oktober. Mogok yang diumumkan pada 28 September ini, buat pertama kalinya, juga akan menjejaskan pusat penghantaran SWEG Schienenwege GmbH di Endingen dan Gammertingen, menyebabkan tiada kereta api di laluan seperti Bad Krozingen–Münstertal, Achern–Ottenhöfen dan Hechingen–Gammertingen. Depot bas di Weil am Rhein, Müllheim, Emmendingen, Lahr, Offenburg, Kehl, Wiesloch dan lokasi lain akan turut berhenti beroperasi, mengganggu perkhidmatan bas sekolah dan menyebabkan kekosongan besar dalam jadual luar bandar. SWEG menyatakan pengangkutan gantian tidak dapat dilakukan kerana peserta mogok termasuk pengendali yang mengemas kini sistem maklumat penumpang digital; aplikasi masa nyata akan memaparkan data yang salah. Verdi menekan majikan berhubung perjanjian gaji industri kereta api yang telah tamat dan perlindungan pekerjaan dalam bahagian bas selepas kekalahan tender baru-baru ini. Pengurusan SWEG menganggap tindakan ini “tidak seimbang” dan mendakwa kurang daripada 100 pemandu terjejas, bukan 500 seperti yang dinyatakan kesatuan. Bagi pengurus mobiliti, masa ini amat tidak sesuai: mogok bertepatan dengan trafik cuti musim luruh dan permulaan beberapa pameran perdagangan serantau. Syarikat yang mempunyai kakitangan di Baden-Württemberg atau Hutan Hitam disarankan mengatur perkongsian kereta, meluluskan penggunaan teksi atau membenarkan kerja dari rumah pada hari terjejas. Perkhidmatan jarak jauh Deutsche Bahn tidak terlibat secara langsung tetapi mungkin mengalami peningkatan penumpang kerana penumpang mengubah laluan; tempahan tempat duduk awal adalah disyorkan. Di bawah Peraturan EU 1371/2007, pelancong perniagaan yang memegang tiket SWEG boleh menuntut bayaran balik untuk pembatalan, tetapi tiada kewajipan undang-undang untuk menyediakan pengangkutan alternatif. Pasukan risiko perjalanan harus memantau laman web SWEG dan media tempatan untuk perubahan lewat sekiranya Verdi dan persekutuan majikan mencapai penyelesaian saat akhir.