أعلنت شركة الطيران التركية منخفضة التكلفة بيغاسوس اليوم إتمام استحواذها على الخطوط الجوية التشيكية (ČSA) ومجموعة السفر الترفيهي Smartwings بعد الحصول على جميع الموافقات التنظيمية، وفق بيان مشترك صدر في إسطنبول وبراغ. ستشغل المجموعة الموحدة أسطولاً يضم أكثر من 175 طائرة، مدعومة بطلبات قائمة لأكثر من 140 طائرة ضيقة البدن إضافية. ستحتفظ Smartwings بعلامتها التجارية وإدارتها، لكنها ستستفيد من منصات بيغاسوس الرقمية للبيع وقوتها الشرائية، بينما تؤمن بيغاسوس قاعدة في وسط أوروبا تغذي مركزها في إسطنبول صبيحة جوكشن. ستخدم الشركتان معاً 240 وجهة في 67 دولة.
بالنسبة للمسافرين التجاريين التشيكيين، يعد الاتفاق بتوفير رحلات إضافية على خطوط الأعمال ذات الطلب العالي مثل براغ–إسطنبول، براغ–تل أبيب وبراغ–دبي، بالإضافة إلى وصلات جديدة شرقاً تتجاوز شبكة بيغاسوس لتشمل آسيا الوسطى والشرق الأوسط. وأكد مخططو الشبكة أن براغ ستصبح رابع "مدينة تركيز رقمي" لبيغاسوس، مع تسريع تطبيق الصعود البيومتري وتسعير الخدمات الإضافية الديناميكي.
ينبغي لفرق التنقل متابعة التغييرات القادمة في الجداول، حيث تخطط بيغاسوس لتوحيد المخزون وبرامج الولاء خلال ستة أشهر، مما يعني انتقال اتفاقيات الشركات الحالية لـ Smartwings إلى نظام بيغاسوس للحجوزات. كما ألمحت الشركة إلى إطلاق منتج جديد في الدرجة الاقتصادية المميزة "كومفورت فليكس"، ما قد يؤثر على معايير فئات الخدمة في سياسات السفر.
يأتي هذا الاستحواذ في ظل موجة توحيد أوسع في سوق الرحلات القصيرة الأوروبية، وقد يدفع مجموعات أكبر مثل لوفتهانزا أو رايان إير لاتخاذ خطوات مضادة، حيث تملك هذه الشركات حصة سوقية كبيرة في براغ. ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن تكلفة بيغاسوس أقل بنحو 30% من شركات الطيران التقليدية، مما يمنحها القدرة على تحفيز حركة سفر جديدة بدلاً من مجرد استبدال السعة القائمة.
بالنسبة للمسافرين التجاريين التشيكيين، يعد الاتفاق بتوفير رحلات إضافية على خطوط الأعمال ذات الطلب العالي مثل براغ–إسطنبول، براغ–تل أبيب وبراغ–دبي، بالإضافة إلى وصلات جديدة شرقاً تتجاوز شبكة بيغاسوس لتشمل آسيا الوسطى والشرق الأوسط. وأكد مخططو الشبكة أن براغ ستصبح رابع "مدينة تركيز رقمي" لبيغاسوس، مع تسريع تطبيق الصعود البيومتري وتسعير الخدمات الإضافية الديناميكي.
ينبغي لفرق التنقل متابعة التغييرات القادمة في الجداول، حيث تخطط بيغاسوس لتوحيد المخزون وبرامج الولاء خلال ستة أشهر، مما يعني انتقال اتفاقيات الشركات الحالية لـ Smartwings إلى نظام بيغاسوس للحجوزات. كما ألمحت الشركة إلى إطلاق منتج جديد في الدرجة الاقتصادية المميزة "كومفورت فليكس"، ما قد يؤثر على معايير فئات الخدمة في سياسات السفر.
يأتي هذا الاستحواذ في ظل موجة توحيد أوسع في سوق الرحلات القصيرة الأوروبية، وقد يدفع مجموعات أكبر مثل لوفتهانزا أو رايان إير لاتخاذ خطوات مضادة، حيث تملك هذه الشركات حصة سوقية كبيرة في براغ. ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن تكلفة بيغاسوس أقل بنحو 30% من شركات الطيران التقليدية، مما يمنحها القدرة على تحفيز حركة سفر جديدة بدلاً من مجرد استبدال السعة القائمة.
المصدر: FeedIT.cz
