Pegasus Airlines übernimmt Czech Airlines und Smartwings und schafft eine Fluggesellschaft mit 175 Flugzeugen

Die türkische Billigfluggesellschaft Pegasus Airlines hat heute den Erwerb der Czech Airlines (ČSA) und der Freizeitgruppe Smartwings nach Erhalt aller behördlichen Genehmigungen abgeschlossen, wie die Unternehmen in einer gemeinsamen Erklärung aus Istanbul und Prag bestätigten. Die fusionierte Gruppe wird mit einer Flotte von mehr als 175 Flugzeugen operieren, gestützt auf bestehende Bestellungen für weitere 140 Narrow-Body-Flugzeuge. Smartwings behält seine Marke und Geschäftsführung, erhält jedoch Zugang zu den digitalen Vertriebsplattformen und der Einkaufsmacht von Pegasus, während Pegasus eine zentraleuropäische Basis erhält, die seinen Hub am Flughafen Istanbul Sabiha Gökçen versorgt. Gemeinsam bedienen die Airlines 240 Ziele in 67 Ländern. Für tschechische Geschäftsreisende verspricht der Deal zusätzliche Frequenzen auf stark nachgefragten Geschäftsverbindungen wie Prag–Istanbul, Prag–Tel Aviv und Prag–Dubai sowie neue Verbindungen nach Osten über das Pegasus-Netzwerk hinaus nach Zentralasien und in den Nahen Osten. Netzwerkplaner kündigten an, dass Prag zur vierten „digitalen Fokusstadt“ von Pegasus wird, mit einer beschleunigten Einführung von biometrischem Boarding und dynamischer Zusatzpreisgestaltung. Die Mobilitätsteams sollten bevorstehende Flugplanänderungen genau beobachten: Pegasus plant, innerhalb von sechs Monaten die Bestandsverwaltung und Treueprogramme zu harmonisieren, was bedeutet, dass bestehende Smartwings-Firmenvereinbarungen in die Pegasus-GDS-Einträge überführt werden. Die Fluggesellschaft deutete zudem die mögliche Einführung eines Premium-Economy-Produkts „Comfort Flex“ an, was Auswirkungen auf die Reiseklassenrichtlinien haben könnte. Die Übernahme erfolgt vor dem Hintergrund einer breiteren Konsolidierung im europäischen Kurzstreckenmarkt und könnte Gegenreaktionen von größeren Gruppen wie Lufthansa oder Ryanair auslösen, die in Prag über bedeutende Marktanteile verfügen. Analysten weisen jedoch darauf hin, dass Pegasus’ Kostenbasis etwa 30 % unter der von traditionellen Fluggesellschaften liegt, was dem Unternehmen Spielraum gibt, neuen Verkehr zu generieren, anstatt nur bestehende Kapazitäten zu ersetzen.