واجه ركاب القادمين من وجهات خارج منطقة شنغن في مطار فاكلاف هافل في براغ تأخيرات كبيرة خلال سبتمبر بسبب الضغط على أكشاك جوازات السفر الناتج عن نظام الدخول والخروج البيومتري التابع للاتحاد الأوروبي (EES). في بيان صحفي صدر في 1 أكتوبر 2026، كشف مشغل المطار "ليتيشتي براغ" عن خطة عمل تم إعدادها بالتعاون مع شرطة جمهورية التشيك ووزارة الداخلية، تهدف إلى استعادة متوسط وقت معالجة لا يتجاوز خمس دقائق قبل ذروة موسم الأعياد.
تشمل الإجراءات الرئيسية برنامج رعاية متعدد اللغات للركاب، حيث يقوم الموظفون بتوزيع المياه المعبأة وتقديم تحديثات فورية بثماني لغات مع مراقبة طول الطوابير، بالإضافة إلى نشر فريق "الأحمر" بشكل دائم لتوجيه العائلات وكبار السن والمسافرين ذوي الحركة المحدودة إلى أكشاك الخدمة المساعدة. يستخدم علماء البيانات الآن خرائط حرارة توقعية لمدة 30 يومًا لوضع ضباط الشرطة في المواقع المناسبة وفتح نقاط تفتيش مؤقتة خلال موجات العطلات الرسمية.
على صعيد التكنولوجيا، سيقوم خبراء تجربة المستخدم بإعادة تصميم أكشاك التسجيل الذاتي لنظام EES بعد أن أظهرت مقابلات ميدانية أن 40% من حالات التسجيل الفاشلة كانت بسبب تعليمات غير واضحة باللغتين التشيكية والإنجليزية. كما تتقدم الإصلاحات طويلة الأمد، حيث أكد المطار تمويل خمسة أكشاك إضافية تعمل بواسطة موظفين وأربعة بوابات EasyGo في المبنى رقم 1، وسيتم تنفيذ هذه الأعمال ليلاً لتجنب إغلاق المسارات بالكامل.
![مطار براغ يكشف عن خطة عمل سريعة لتقليل طوابير مراقبة جوازات السفر في نظام الدخول الإلكتروني (EES)]()
سيُطلب من شركات الطيران إرسال فيديوهات تعليمية حول نظام EES للركاب قبل الهبوط، خطوة قد ترفع نسبة إتمام التسجيل الناجح في الأكشاك إلى 80%.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الرسالة مزدوجة: أولاً، نصح الموظفين والزوار غير المنتمين للاتحاد الأوروبي بإتمام التسجيل في الأكشاك بدقة وحمل تأكيدات مطبوعة لتجنب التفتيش الثانوي. ثانياً، يجب إضافة 30 دقيقة إضافية على الأقل لعمليات النقل بعد الوصول حتى تشغيل الأكشاك الجديدة، المتوقع في منتصف نوفمبر.
ينبغي على أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين عبر براغ هذا الخريف متابعة إغلاق المسارات المؤقت أثناء تركيب الكابلات وقارئات البيانات البيومترية.
وأكد المطار أن خطة العمل هذه وثيقة حية، حيث ستحدد لوحات الأداء الأسبوعية ما إذا كان سيتم تفعيل طاقات إضافية مثل سيارات التفتيش المتنقلة المستعارة من مطار برنو. تظهر بيانات أوائل أكتوبر تراجع متوسط أوقات الانتظار من 52 إلى 28 دقيقة، لكن المسؤولين يعترفون بأن الاستقرار الكامل يعتمد على تعلم الركاب وتعديلات على برنامج EES على مستوى الاتحاد الأوروبي.
تشمل الإجراءات الرئيسية برنامج رعاية متعدد اللغات للركاب، حيث يقوم الموظفون بتوزيع المياه المعبأة وتقديم تحديثات فورية بثماني لغات مع مراقبة طول الطوابير، بالإضافة إلى نشر فريق "الأحمر" بشكل دائم لتوجيه العائلات وكبار السن والمسافرين ذوي الحركة المحدودة إلى أكشاك الخدمة المساعدة. يستخدم علماء البيانات الآن خرائط حرارة توقعية لمدة 30 يومًا لوضع ضباط الشرطة في المواقع المناسبة وفتح نقاط تفتيش مؤقتة خلال موجات العطلات الرسمية.
على صعيد التكنولوجيا، سيقوم خبراء تجربة المستخدم بإعادة تصميم أكشاك التسجيل الذاتي لنظام EES بعد أن أظهرت مقابلات ميدانية أن 40% من حالات التسجيل الفاشلة كانت بسبب تعليمات غير واضحة باللغتين التشيكية والإنجليزية. كما تتقدم الإصلاحات طويلة الأمد، حيث أكد المطار تمويل خمسة أكشاك إضافية تعمل بواسطة موظفين وأربعة بوابات EasyGo في المبنى رقم 1، وسيتم تنفيذ هذه الأعمال ليلاً لتجنب إغلاق المسارات بالكامل.
سيُطلب من شركات الطيران إرسال فيديوهات تعليمية حول نظام EES للركاب قبل الهبوط، خطوة قد ترفع نسبة إتمام التسجيل الناجح في الأكشاك إلى 80%.
بالنسبة لمديري السفر في الشركات، الرسالة مزدوجة: أولاً، نصح الموظفين والزوار غير المنتمين للاتحاد الأوروبي بإتمام التسجيل في الأكشاك بدقة وحمل تأكيدات مطبوعة لتجنب التفتيش الثانوي. ثانياً، يجب إضافة 30 دقيقة إضافية على الأقل لعمليات النقل بعد الوصول حتى تشغيل الأكشاك الجديدة، المتوقع في منتصف نوفمبر.
ينبغي على أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين عبر براغ هذا الخريف متابعة إغلاق المسارات المؤقت أثناء تركيب الكابلات وقارئات البيانات البيومترية.
وأكد المطار أن خطة العمل هذه وثيقة حية، حيث ستحدد لوحات الأداء الأسبوعية ما إذا كان سيتم تفعيل طاقات إضافية مثل سيارات التفتيش المتنقلة المستعارة من مطار برنو. تظهر بيانات أوائل أكتوبر تراجع متوسط أوقات الانتظار من 52 إلى 28 دقيقة، لكن المسؤولين يعترفون بأن الاستقرار الكامل يعتمد على تعلم الركاب وتعديلات على برنامج EES على مستوى الاتحاد الأوروبي.
