
بيانات نشرتها شركة التحليلات Veeza AI في 4 أكتوبر ترسم صورة قاتمة لسكان مصر الذين يأملون في زيارة فنلندا: أول موعد متاح في مركز VFS Global بالإسكندرية هو في "الأسبوع الأول من أكتوبر"، وكانت هذه المواعيد تُحجز بسرعة مع تحديث الجدول. أما القاهرة فلا توجد بها مواعيد متاحة على الإطلاق لهلسنكي، مما يضطر المتقدمين للسفر 220 كيلومترًا شمالًا فقط لتقديم بياناتهم البيومترية. رغم أن فنلندا لا تزال تتصدر قائمة توافر تأشيرات شنغن (بينما تظهر دول مثل اليونان ومالطا مواعيد أولى في ديسمبر)، يحذر خبراء التنقل المهني من أن فترة الانتظار الفعلية أطول بكثير عند احتساب تحضير الوثائق، والمعالجة التي تستغرق عادة 15 يومًا تقويميًا، وشحن جوازات السفر. بالنسبة لفرق المشاريع التي تنتقل من مصر إلى أحواض بناء السفن الفنلندية أو مهام تكنولوجيا المعلومات في إسبو، يعني ذلك بدء إجراءات التأشيرة قبل موعد السفر المخطط له بما لا يقل عن ثمانية أسابيع. هذا التراكم يعكس زيادة عامة في الطلب على التأشيرات الفنلندية، مدفوعة بإعادة تقديم الطلاب بعد تغييرات القواعد هذا الصيف وارتفاع حزم السياحة الشتوية التي تسوقها شركات السياحة في القاهرة. ومع ذلك، لم تزد مستويات التوظيف القنصلي بنفس النسبة؛ حيث قامت هلسنكي في 2023 بتفويض استقبال طلبات الإقامة القصيرة إلى VFS وتعتمد على بعثات تقييم دورية من السفارة في أنقرة. كما تظهر بيانات Veeza أن بعض المتقدمين يحاولون حجز مواعيد مبكرة في الإسكندرية حتى لو كانت وجهتهم الرئيسية السويد أو الدنمارك—وهو سلوك يخالف قواعد شنغن وقد يؤدي إلى رفض الطلب بشكل قاطع. لذلك، ينصح مستشارو التنقل الشركات متعددة الجنسيات بمنح موظفيها خطابات توجيه واضحة تثبت أن فنلندا هي الوجهة الرئيسية، والميزانية اللازمة لرحلات ليلية محتملة إلى الإسكندرية لتقديم البيانات البيومترية. بالنسبة لصانعي السياسات الفنلنديين، تمثل هذه الأرقام مؤشراً آخر على تزايد جاذبية البلاد كوجهة للدراسة والعمل من شمال أفريقيا. ومن المتوقع أن تراجع وزارة الخارجية تمويل بعثاتها في شنغن عند بدء جلسات ميزانية 2027 في وقت لاحق من هذا الشهر.
المصدر: Veeza AI