أصدرت شركة WESTbahn الخاصة لتشغيل القطارات الطويلة المسافة نشرة تشغيلية تنبه الركاب إلى تحويلات بسبب أعمال بناء على المسار الرئيسي بين فيلس وفيينا، وذلك من الثلاثاء 11 أكتوبر حتى الخميس 13 أكتوبر 2026. ستصل جميع القطارات المتجهة شرقًا إلى لينز وأمستيتن وسانت بولتن وويين هوتلدورف وويين فيستباهنوف بتأخير يتراوح بين ست إلى سبع دقائق عن المواعيد المحددة، في حين أن القطارات المتجهة غربًا من فيينا إلى لينز وفيلس وسالزبورغ لن تتأثر.
رغم أن التأخير يبدو بسيطًا، إلا أن الخط يستخدم بكثافة من قبل المسافرين اليوميين ورجال الأعمال الذين يعتمدون على وصلات دقيقة مع خدمات ÖBB أو الرحلات الدولية. على سبيل المثال، تأخير ست دقائق في سانت بولتن قد يؤدي إلى فقدان وصلات Railjet نصف الساعة إلى غراتس أو وصلات السكك الحديدية التشيكية نحو برنو. توصي WESTbahn المسافرين بالتحقق من المعلومات الحية عبر تطبيقها المحمول أو مخطط ÖBB سكوتي، ويفضل حجز رحلة لاحقة إذا أمكن.
![شركة ويستبان تحذر من تغييرات في جدول المواعيد على خط فيلس-فيينا خلال الفترة من 11 إلى 13 أكتوبر]()
يأتي هذا التحويل نتيجة لأعمال هندسية ليلية تقوم بها شركة ÖBB-Infra بين لينز وأمستيتن، ضمن مشروع توسيع خط Weststrecke إلى أربعة مسارات يمتد لعدة سنوات. ومن المقرر تنفيذ تأخيرات مماثلة في الفترة من 18 إلى 20 أكتوبر ومن 21 إلى 26 أكتوبر، مما يشير إلى تأثيرات متتالية طوال الشهر.
ينبغي لمديري السفر في الشركات تنبيه الموظفين إلى هذه الاضطرابات وتذكيرهم بأخذ وقت إضافي للانتقال في جداول الاجتماعات في وسط فيينا أو في مطار فيينا الدولي، الذي يصل إليه الكثيرون عبر محطة Westbahnhof وقطار S-Bahn. وبما أن WESTbahn تحظى بشعبية بين حاملي تذاكر KlimaTicket Ö، فإن هذا التنبيه يؤثر أيضًا على الشركات متعددة الجنسيات التي تشجع السفر بالقطار بدلاً من الطيران لأغراض تقارير الاستدامة. وينبغي للشركات التي تراقب انبعاثات النطاق 3 أن تأخذ في الاعتبار احتمال عودة بعض المسافرين إلى الرحلات القصيرة جواً إذا تدهورت دقة مواعيد القطارات بشكل ملحوظ.
حاليًا، لا يتم تقديم تعويضات عن تأخيرات تقل عن 15 دقيقة، لذا فإن حاملي التذاكر المتأثرين بتأخير الست دقائق لن يكونوا مؤهلين لاسترداد الأموال. ومع ذلك، أكدت WESTbahn أن موظفي خدمة العملاء سيساعدون الركاب الذين يفوتون وصلات قطاراتهم حسب كل حالة على حدة.
رغم أن التأخير يبدو بسيطًا، إلا أن الخط يستخدم بكثافة من قبل المسافرين اليوميين ورجال الأعمال الذين يعتمدون على وصلات دقيقة مع خدمات ÖBB أو الرحلات الدولية. على سبيل المثال، تأخير ست دقائق في سانت بولتن قد يؤدي إلى فقدان وصلات Railjet نصف الساعة إلى غراتس أو وصلات السكك الحديدية التشيكية نحو برنو. توصي WESTbahn المسافرين بالتحقق من المعلومات الحية عبر تطبيقها المحمول أو مخطط ÖBB سكوتي، ويفضل حجز رحلة لاحقة إذا أمكن.
يأتي هذا التحويل نتيجة لأعمال هندسية ليلية تقوم بها شركة ÖBB-Infra بين لينز وأمستيتن، ضمن مشروع توسيع خط Weststrecke إلى أربعة مسارات يمتد لعدة سنوات. ومن المقرر تنفيذ تأخيرات مماثلة في الفترة من 18 إلى 20 أكتوبر ومن 21 إلى 26 أكتوبر، مما يشير إلى تأثيرات متتالية طوال الشهر.
ينبغي لمديري السفر في الشركات تنبيه الموظفين إلى هذه الاضطرابات وتذكيرهم بأخذ وقت إضافي للانتقال في جداول الاجتماعات في وسط فيينا أو في مطار فيينا الدولي، الذي يصل إليه الكثيرون عبر محطة Westbahnhof وقطار S-Bahn. وبما أن WESTbahn تحظى بشعبية بين حاملي تذاكر KlimaTicket Ö، فإن هذا التنبيه يؤثر أيضًا على الشركات متعددة الجنسيات التي تشجع السفر بالقطار بدلاً من الطيران لأغراض تقارير الاستدامة. وينبغي للشركات التي تراقب انبعاثات النطاق 3 أن تأخذ في الاعتبار احتمال عودة بعض المسافرين إلى الرحلات القصيرة جواً إذا تدهورت دقة مواعيد القطارات بشكل ملحوظ.
حاليًا، لا يتم تقديم تعويضات عن تأخيرات تقل عن 15 دقيقة، لذا فإن حاملي التذاكر المتأثرين بتأخير الست دقائق لن يكونوا مؤهلين لاسترداد الأموال. ومع ذلك، أكدت WESTbahn أن موظفي خدمة العملاء سيساعدون الركاب الذين يفوتون وصلات قطاراتهم حسب كل حالة على حدة.
