民間の長距離鉄道事業者WESTbahnは、2026年10月11日（火）から13日（木）まで、ウェルス～ウィーンの主要区間での工事に伴う迂回運転について運行情報を発表しました。東行きの全列車は、リンツ、アムシュテッテン、ザンクト・ペルテン、ウィーン・ヒュッテドルフ、ウィーン西駅において、通常より6～7分遅れて到着します。一方、西行きのウィーン発リンツ、ウェルス、ザルツブルク行きの列車には影響はありません。遅延時間は短いものの、この路線は日帰りのビジネス利用者や通勤客に非常に利用されており、オーストリア連邦鉄道（ÖBB）や国際列車への接続が厳しいため、影響は大きいと見られます。例えば、ザンクト・ペルテンで6分の遅れが生じると、グラーツ行きの30分間隔のRailjetやチェコ鉄道のブルノ方面への接続に間に合わなくなる可能性があります。WESTbahnは、利用者に対し、モバイルアプリやÖBBのScottyプランナーでリアルタイム情報を確認し、可能であれば遅い接続列車の予約を推奨しています。今回の迂回は、インフラ管理者ÖBB-Infraによるリンツ～アムシュテッテン間の夜間工事に伴うもので、これは数年にわたるWeststreckeの複線化プロジェクトの一環です。10月18日～20日および21日～26日にも同様の速度制限が予定されており、月内を通じて影響が続く見込みです。企業の出張担当者は、従業員にこの混乱を周知し、ウィーン市内中心部やウィーン国際空港（多くは西駅やSバーン経由でアクセス）での会議スケジュールに余裕を持たせるよう注意喚起する必要があります。WESTbahnはKlimaTicket Öの利用者にも人気があるため、環境報告の観点から鉄道利用を推奨する多国籍企業にも影響が及びます。Scope 3排出量を管理する企業は、鉄道の遅延が大幅に増えると、一部の利用者が短距離航空便に戻る可能性があることに留意すべきです。現在、15分未満の遅延に対する補償はなく、6分の遅れでは返金対象にはなりませんが、WESTbahnは接続列車に乗り遅れた場合、個別にカスタマーサービスが対応するとしています。
