أدى إضراب عام شامل لمدة 24 ساعة في إسبانيا يوم 11 نوفمبر 2026 إلى تعطيل خدمات الطيران والسكك الحديدية والنقل العام، حيث ألغت شركات الطيران ما لا يقل عن 234 رحلة من أصل 4500 رحلة مجدولة بحلول الساعة العاشرة صباحًا. شعر المسافرون الألمان بالتأثير فورًا: ألغت شركة لوفتهانزا رحلتها الصباحية بين مدريد وبرلين وإحدى رحلتي مدريد-فرانكفورت اليوميتين، بينما قلصت شركتا يورووينغ وسويس عدد الرحلات على خطوط العطلات إلى جزر البليار وجزر الكناري. سجل موقع السفر Reisetopia أكثر من 50 إلغاءً على خطوط تصل إلى المطارات الألمانية قبل الظهر.
السبب والنطاق: دعت أكبر نقابتين في إسبانيا، UGT وCCOO، إلى الإضراب للمطالبة بحماية الأجور الحقيقية وبنود ضمان الوظائف في مفاوضات العمل الجماعية لعام 2027. انضم موظفو خدمات الأرض، وفنيو مراقبة الحركة الجوية، ومهندسو أنظمة الأمتعة إلى الإضراب، مما أجبر شركة Aena على تفعيل قرارات الخدمة الدنيا (حيث كان يجب تشغيل 39-64% من الرحلات الدولية).
![الإضراب العام في إسبانيا يلغي أكثر من 200 رحلة جوية – لوفتهانزا والمسارات الألمانية تتأثر بشدة]()
التوقيت كان صعبًا للشركات الألمانية التي لديها فروع في إيبيريا، حيث حجز كثيرون رحلات في اللحظة الأخيرة حول منتدى التكنولوجيا في جنوب أوروبا في برشلونة في 14-15 نوفمبر. أعادت عدة وفود توجيه رحلاتها عبر مرسيليا أو تولوز، واستخدمت القطارات لعبور الحدود، مما أضاف خمس ساعات إلى أوقات السفر.
الحقوق والتعويضات: بموجب اللائحة الأوروبية EU261/2004، يُعتبر الإضراب العام "ظرفًا استثنائيًا"، لذا تُعفى شركات الطيران من دفع التعويضات لكنها ملزمة بإعادة توجيه أو استرداد تذاكر الركاب. تبقى التزامات العناية واجبة؛ ويجب على الشركات ضمان توفير الإقامة الفندقية للموظفين وتحديث جداول الرحلات. كما ينبغي لمديري السفر ملاحظة أن تسوية أمن المطارات في ألمانيا (انظر القصة رقم 1) لا تحمي جداول الرحلات من اضطرابات العمل الأجنبية.
نظرة مستقبلية: حذرت النقابات الإسبانية من إضراب آخر لمدة 48 ساعة حول عيد الغطاس إذا تعثرت المفاوضات. أعلنت مجموعة لوفتهانزا أنها ستصدر رمز إعفاء جديدًا للتذاكر الصادرة في ألمانيا للسفر إلى إسبانيا بين 5 و10 يناير 2027. قد ترغب الشركات التي تشهد حركة متكررة بين إيبيريا وألمانيا في النظر في مسارات بديلة مرنة عبر لشبونة أو جنوب فرنسا.
السبب والنطاق: دعت أكبر نقابتين في إسبانيا، UGT وCCOO، إلى الإضراب للمطالبة بحماية الأجور الحقيقية وبنود ضمان الوظائف في مفاوضات العمل الجماعية لعام 2027. انضم موظفو خدمات الأرض، وفنيو مراقبة الحركة الجوية، ومهندسو أنظمة الأمتعة إلى الإضراب، مما أجبر شركة Aena على تفعيل قرارات الخدمة الدنيا (حيث كان يجب تشغيل 39-64% من الرحلات الدولية).
التوقيت كان صعبًا للشركات الألمانية التي لديها فروع في إيبيريا، حيث حجز كثيرون رحلات في اللحظة الأخيرة حول منتدى التكنولوجيا في جنوب أوروبا في برشلونة في 14-15 نوفمبر. أعادت عدة وفود توجيه رحلاتها عبر مرسيليا أو تولوز، واستخدمت القطارات لعبور الحدود، مما أضاف خمس ساعات إلى أوقات السفر.
الحقوق والتعويضات: بموجب اللائحة الأوروبية EU261/2004، يُعتبر الإضراب العام "ظرفًا استثنائيًا"، لذا تُعفى شركات الطيران من دفع التعويضات لكنها ملزمة بإعادة توجيه أو استرداد تذاكر الركاب. تبقى التزامات العناية واجبة؛ ويجب على الشركات ضمان توفير الإقامة الفندقية للموظفين وتحديث جداول الرحلات. كما ينبغي لمديري السفر ملاحظة أن تسوية أمن المطارات في ألمانيا (انظر القصة رقم 1) لا تحمي جداول الرحلات من اضطرابات العمل الأجنبية.
نظرة مستقبلية: حذرت النقابات الإسبانية من إضراب آخر لمدة 48 ساعة حول عيد الغطاس إذا تعثرت المفاوضات. أعلنت مجموعة لوفتهانزا أنها ستصدر رمز إعفاء جديدًا للتذاكر الصادرة في ألمانيا للسفر إلى إسبانيا بين 5 و10 يناير 2027. قد ترغب الشركات التي تشهد حركة متكررة بين إيبيريا وألمانيا في النظر في مسارات بديلة مرنة عبر لشبونة أو جنوب فرنسا.
المصدر: Reisetopia
