نقابة السكك الحديدية الألمانية GDL تواصل الضغط في القطاع الإقليمي رغم التوصل إلى اتفاقات وطنية مع شركة دويتشه بان في وقت سابق من هذا العام. تؤكد بيانات متابعة الإضرابات استمرار سلسلة من التوقفات المتقطعة في شركة ساربان – مشغل الترام-ترين الذي يربط ساربروكن بسارغيمين في فرنسا – حتى 24 ديسمبر 2026. بدأت التحركات الاحتجاجية مجددًا في 12 نوفمبر، وتؤثر على خطوط الترام الحضرية وقسم السكك الحديدية الثقيلة التابع لساربان GmbH، مما يعطل تنقلات العابرين للحدود والمسافرين المتجهين إلى المطار عبر محطة ساربروكن الرئيسية.
الخلفية: موظفو ساربان غير مشمولين باتفاقية الأجور لعام 2026 الخاصة بدويتشه بان. تطالب نقابة GDL بأسبوع عمل من 35 ساعة مع تعويض كامل الأجر ومكافأة تضخم بقيمة 3000 يورو. عرضت الإدارة جدول عمل تدريجي لمدة 38 ساعة ومبلغًا أقل كمكافأة، ووصفت مطالب النقابة بأنها "غير واقعية ماليًا لمجموعة نقل بلدية".
![استمرار موجة إضرابات GDL تؤثر على خدمات ترام-قطار ساربرücken خلال فترة عيد الميلاد]()
تأثير على التنقل:
• تقليل الخدمات إلى تردد أساسي كل 30 دقيقة في أوقات الذروة المنخفضة (مقابل 7.5 دقائق عادةً) وتعليق القطارات في أوقات المساء المتأخرة.
• عدم قبول تذاكر المرور بين منطقة غراند إيست الفرنسية وسارلاند الألمانية على الحافلات البديلة الطارئة، مما يعقد سياسات السفر للشركات التي تعتمد على تعرفة "فليكسبرايس أوروبا" المتكاملة.
نصائح لأصحاب العمل: شجعوا المسافرين على استخدام خدمات دويتشه بان للرحلات الطويلة عبر كايزرزلاوترن ثم التاكسي، أو الطيران إلى فرانكفورت والقيادة من هناك. تحققوا من حجوزات الفنادق في ساربروكن، حيث يرتفع الطلب على الإقامة الليلية مع توقف آخر القطارات.
التوقعات: من المقرر إجراء محادثات استكشافية في 1 ديسمبر بحضور وسيط اتحادي. إذا لم يتم إحراز تقدم، تمتلك نقابة GDL تفويضًا من الأعضاء لتصعيد الإضراب إلى إغلاق كامل لمدة 48 ساعة قبل نهاية العام – وهو سيناريو قد يؤخر إغلاق مصانع العطلات التي تعتمد على عمال النوبات القادمين عبر الترام-ترين.
الخلفية: موظفو ساربان غير مشمولين باتفاقية الأجور لعام 2026 الخاصة بدويتشه بان. تطالب نقابة GDL بأسبوع عمل من 35 ساعة مع تعويض كامل الأجر ومكافأة تضخم بقيمة 3000 يورو. عرضت الإدارة جدول عمل تدريجي لمدة 38 ساعة ومبلغًا أقل كمكافأة، ووصفت مطالب النقابة بأنها "غير واقعية ماليًا لمجموعة نقل بلدية".
تأثير على التنقل:
• تقليل الخدمات إلى تردد أساسي كل 30 دقيقة في أوقات الذروة المنخفضة (مقابل 7.5 دقائق عادةً) وتعليق القطارات في أوقات المساء المتأخرة.
• عدم قبول تذاكر المرور بين منطقة غراند إيست الفرنسية وسارلاند الألمانية على الحافلات البديلة الطارئة، مما يعقد سياسات السفر للشركات التي تعتمد على تعرفة "فليكسبرايس أوروبا" المتكاملة.
نصائح لأصحاب العمل: شجعوا المسافرين على استخدام خدمات دويتشه بان للرحلات الطويلة عبر كايزرزلاوترن ثم التاكسي، أو الطيران إلى فرانكفورت والقيادة من هناك. تحققوا من حجوزات الفنادق في ساربروكن، حيث يرتفع الطلب على الإقامة الليلية مع توقف آخر القطارات.
التوقعات: من المقرر إجراء محادثات استكشافية في 1 ديسمبر بحضور وسيط اتحادي. إذا لم يتم إحراز تقدم، تمتلك نقابة GDL تفويضًا من الأعضاء لتصعيد الإضراب إلى إغلاق كامل لمدة 48 ساعة قبل نهاية العام – وهو سيناريو قد يؤخر إغلاق مصانع العطلات التي تعتمد على عمال النوبات القادمين عبر الترام-ترين.
المصدر: Strike Tracker
