Nur noch acht Tage bis zur Austragung des UN-Klimagipfels COP30 in Belém: Am 2. November 2025 eröffnete Präsident Luiz Inácio Lula da Silva den deutlich erweiterten internationalen Flughafen Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro der Amazonas-Stadt. Das 450 Millionen R$ (89 Millionen US-Dollar) teure Projekt, finanziert und umgesetzt vom Konzessionsnehmer Norte da Amazônia Airports (NOA), erweitert die Fläche um 36.000 m², fügt sechs zusätzliche Fluggastbrücken hinzu und modernisiert die Navigationssysteme. Dadurch steigt die jährliche Passagierkapazität von 7,7 auf rund 13 Millionen.
Die Modernisierung umfasst unter anderem einen neuen multisensorischen Ruheraum für neurodiverse Passagiere, von der Amazonas-Region inspirierte Einzelhandelsbereiche sowie energieeffiziente Kühlsysteme, die auf das feuchte Klima der Region abgestimmt sind. Auf der Luftseite erhielt die Start- und Landebahn eine Anflugbeleuchtung der Kategorie II, während das erweiterte Vorfeld nun auch Großraumflugzeuge wie die Boeing 787 abfertigen kann – entscheidend für die geschätzten 50.000 Delegierten, CEOs und Staatsoberhäupter, die zwischen dem 10. und 21. November zur COP30 erwartet werden.
![Der internationale Flughafen Belém verdoppelt seine Kapazität, während Lula das für die COP30 vorbereitete Terminal eröffnet]()
Für Mobilitäts- und Umzugsmanager geht die Aufrüstung weit über das Optische hinaus. Fluggesellschaften haben 140 zusätzliche Charter- und Linienflüge in die globalen Buchungssysteme für den Gipfelzeitraum eingepflegt, und der brasilianische Einwanderungsdienst hat 20 weitere e-Gates installiert, die biometrische Pässe in unter 30 Sekunden verarbeiten. Die Regierung genehmigte zudem vorübergehende Kabotagerechte, die es ausländischen Fluggesellschaften erlauben, inländische Strecken in Brasilien im Zusammenhang mit COP30-Verkehr zu bedienen – eine beispiellose Ausnahme, die die interne Anbindung an Amazonas-Drehkreuze wie Manaus und Santarém erleichtern soll.
Logistische Auswirkungen: Die neue Kapazität entlastet die Flughäfen in Brasília und São Paulo, die mit einer Überlastung gerechnet hatten. Spediteure berichten, dass der erweiterte Frachtbereich mit temperaturkontrollierter Lagerung die „letzte Meile“ der Lieferung von Ausstellungsmaterialien für Klimatechnologien beschleunigen wird.
Über den November hinaus prognostiziert die Handelskammer von Belém bis 2027 einen jährlichen Anstieg der Touristenzahlen um 22 %, was die Ambitionen der Stadt stärkt, sich als nördliches Tor für Geschäfts- und Ökotourismus zu etablieren. Die öffentlich-private Partnerschaft des Flughafens umfasst eine 30-jährige Konzession, die NOA verpflichtet, die Servicequalität über dem nationalen Durchschnitt zu halten – ein klares Signal für ein langfristiges Engagement für das Passagiererlebnis.
Die Modernisierung umfasst unter anderem einen neuen multisensorischen Ruheraum für neurodiverse Passagiere, von der Amazonas-Region inspirierte Einzelhandelsbereiche sowie energieeffiziente Kühlsysteme, die auf das feuchte Klima der Region abgestimmt sind. Auf der Luftseite erhielt die Start- und Landebahn eine Anflugbeleuchtung der Kategorie II, während das erweiterte Vorfeld nun auch Großraumflugzeuge wie die Boeing 787 abfertigen kann – entscheidend für die geschätzten 50.000 Delegierten, CEOs und Staatsoberhäupter, die zwischen dem 10. und 21. November zur COP30 erwartet werden.
Für Mobilitäts- und Umzugsmanager geht die Aufrüstung weit über das Optische hinaus. Fluggesellschaften haben 140 zusätzliche Charter- und Linienflüge in die globalen Buchungssysteme für den Gipfelzeitraum eingepflegt, und der brasilianische Einwanderungsdienst hat 20 weitere e-Gates installiert, die biometrische Pässe in unter 30 Sekunden verarbeiten. Die Regierung genehmigte zudem vorübergehende Kabotagerechte, die es ausländischen Fluggesellschaften erlauben, inländische Strecken in Brasilien im Zusammenhang mit COP30-Verkehr zu bedienen – eine beispiellose Ausnahme, die die interne Anbindung an Amazonas-Drehkreuze wie Manaus und Santarém erleichtern soll.
Logistische Auswirkungen: Die neue Kapazität entlastet die Flughäfen in Brasília und São Paulo, die mit einer Überlastung gerechnet hatten. Spediteure berichten, dass der erweiterte Frachtbereich mit temperaturkontrollierter Lagerung die „letzte Meile“ der Lieferung von Ausstellungsmaterialien für Klimatechnologien beschleunigen wird.
Über den November hinaus prognostiziert die Handelskammer von Belém bis 2027 einen jährlichen Anstieg der Touristenzahlen um 22 %, was die Ambitionen der Stadt stärkt, sich als nördliches Tor für Geschäfts- und Ökotourismus zu etablieren. Die öffentlich-private Partnerschaft des Flughafens umfasst eine 30-jährige Konzession, die NOA verpflichtet, die Servicequalität über dem nationalen Durchschnitt zu halten – ein klares Signal für ein langfristiges Engagement für das Passagiererlebnis.
Quelle: Portal Cidade Luz
