A soli otto giorni dall’inizio del vertice COP30 delle Nazioni Unite a Belém, il presidente Luiz Inácio Lula da Silva ha inaugurato il 2 novembre 2025 il rinnovato Aeroporto Internazionale Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro della città amazzonica, ampliato in modo significativo. Il progetto da 450 milioni di real (89 milioni di dollari), finanziato e realizzato dal concessionario Norte da Amazônia Airports (NOA), ha aggiunto 36.000 m² di superficie, sei nuovi pontili d’imbarco e sistemi di navigazione aggiornati, portando la capacità annuale di passeggeri da 7,7 a circa 13 milioni.
Il restyling comprende una nuova sala silenziosa multisensoriale per passeggeri neurodiversi, aree commerciali ispirate all’Amazzonia e sistemi di raffreddamento a basso consumo energetico, studiati per il clima umido della regione. Sul lato pista, la pista è stata dotata di illuminazione di avvicinamento di Categoria II, mentre un piazzale ampliato può ora accogliere aerei wide-body come il Boeing 787, essenziali per i circa 50.000 delegati, CEO e capi di stato attesi per la COP30 dal 10 al 21 novembre.
![Aeroporto Internacional de Belém dobra capacidade com inauguração de terminal preparado para a COP30 por Lula]()
Per i responsabili della mobilità e del trasferimento, l’upgrade va oltre l’estetica. Le compagnie aeree hanno programmato 140 voli charter e di linea extra nei sistemi di prenotazione globali per il periodo del summit, mentre il servizio immigrazione brasiliano ha installato 20 nuovi varchi elettronici che processano passaporti biometrici in meno di 30 secondi. Il governo ha inoltre autorizzato diritti di cabotaggio temporanei che permettono ai vettori stranieri di operare tratte interne brasiliane collegate al traffico COP30, una deroga senza precedenti destinata a facilitare la connettività interna verso hub amazzonici come Manaus e Santarém.
Effetti a catena sulla logistica: la nuova capacità allevia la pressione sugli aeroporti di Brasília e São Paulo, che si erano preparati a un aumento della domanda. Gli spedizionieri sottolineano che l’area cargo ampliata, dotata di magazzini a temperatura controllata, accelererà la consegna “last-mile” dei materiali espositivi per le tecnologie climatiche.
Guardando oltre novembre, la camera di commercio di Belém prevede un aumento annuo del 22% degli arrivi turistici fino al 2027, rafforzando l’ambizione della città di diventare una porta d’ingresso settentrionale sia per il business sia per l’ecoturismo. La partnership pubblico-privata dell’aeroporto prevede una concessione trentennale che impone a NOA di mantenere indici di qualità del servizio superiori alla media nazionale, segnalando un impegno a lungo termine per l’esperienza dei passeggeri.
Il restyling comprende una nuova sala silenziosa multisensoriale per passeggeri neurodiversi, aree commerciali ispirate all’Amazzonia e sistemi di raffreddamento a basso consumo energetico, studiati per il clima umido della regione. Sul lato pista, la pista è stata dotata di illuminazione di avvicinamento di Categoria II, mentre un piazzale ampliato può ora accogliere aerei wide-body come il Boeing 787, essenziali per i circa 50.000 delegati, CEO e capi di stato attesi per la COP30 dal 10 al 21 novembre.
Per i responsabili della mobilità e del trasferimento, l’upgrade va oltre l’estetica. Le compagnie aeree hanno programmato 140 voli charter e di linea extra nei sistemi di prenotazione globali per il periodo del summit, mentre il servizio immigrazione brasiliano ha installato 20 nuovi varchi elettronici che processano passaporti biometrici in meno di 30 secondi. Il governo ha inoltre autorizzato diritti di cabotaggio temporanei che permettono ai vettori stranieri di operare tratte interne brasiliane collegate al traffico COP30, una deroga senza precedenti destinata a facilitare la connettività interna verso hub amazzonici come Manaus e Santarém.
Effetti a catena sulla logistica: la nuova capacità allevia la pressione sugli aeroporti di Brasília e São Paulo, che si erano preparati a un aumento della domanda. Gli spedizionieri sottolineano che l’area cargo ampliata, dotata di magazzini a temperatura controllata, accelererà la consegna “last-mile” dei materiali espositivi per le tecnologie climatiche.
Guardando oltre novembre, la camera di commercio di Belém prevede un aumento annuo del 22% degli arrivi turistici fino al 2027, rafforzando l’ambizione della città di diventare una porta d’ingresso settentrionale sia per il business sia per l’ecoturismo. La partnership pubblico-privata dell’aeroporto prevede una concessione trentennale che impone a NOA di mantenere indici di qualità del servizio superiori alla media nazionale, segnalando un impegno a lungo termine per l’esperienza dei passeggeri.
Fonte: Portal Cidade Luz
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