Der Flughafen Lüttich, Belgiens zweitgrößter Frachtflughafen, stoppte am Samstagabend, dem 9. November, für etwa 30 Minuten Start- und Landungen, nachdem die Fluglotsen bei skeyes eine unbekannte Drohne im kontrollierten Luftraum entdeckt hatten. Der Betrieb wurde um 19:30 Uhr Ortszeit wieder aufgenommen, sobald das Gerät den Bereich verlassen hatte. Die kurze Unterbrechung war jedoch bereits die dritte drohnenbedingte Störung in Lüttich innerhalb weniger Tage.
Das schnelle Eingreifprotokoll des Flughafens, das nach früheren Vorfällen am Flughafen Brüssel in dieser Woche eingeführt wurde, sieht einen sofortigen Bodenstopp vor, sobald eine Drohne innerhalb von fünf Kilometern bestätigt wird. Die Schließung am Samstag betraf vier ankommende Frachtmaschinen und drei abfliegende Flüge, was zu zwei Umleitungen nach Köln-Bonn und Maastricht führte und zeitkritische Sendungen für den Express-Integrator-Hub vor Ort verzögerte.
![Flughafen Lüttich nach erneutem Drohnen-Sichtungsalarm zum dritten Mal in einer Woche geschlossen]()
Luftfahrtexperten weisen darauf hin, dass Lüttich jährlich rund 900.000 Tonnen Fracht abwickelt und ein wichtiger europäischer Knotenpunkt für E-Commerce-Giganten wie Alibaba und FedEx ist. Selbst kurze Unterbrechungen wirken sich auf die Übernacht-Lieferketten aus und können Just-in-Time-Fertigungsprozesse sowie pharmazeutische Sendungen beeinträchtigen, die die GDP-zertifizierten Kühlkettenanlagen des Flughafens nutzen.
Die belgische Bundespolizei hat den Sicherheitsradius um die Flughäfen Lüttich und Brüssel erweitert, mobile Radareinheiten eingesetzt und Anwohner gebeten, verdächtige Aktivitäten zu melden. Unternehmen mit wertvoller Fracht werden aufgefordert, Notfallrouten zu aktivieren und NOTAM-Updates stündlich zu überwachen.
Obwohl keine Flüge komplett gestrichen wurden, führen die wiederholten Drohnensichtungen zu steigenden Versicherungsprämien für Fluggesellschaften im belgischen Luftraum und beschleunigen die staatlichen Pläne, die nationale Anti-Drohnen-Gesetzgebung, die noch in diesem Monat im Parlament diskutiert wird, voranzutreiben.
Das schnelle Eingreifprotokoll des Flughafens, das nach früheren Vorfällen am Flughafen Brüssel in dieser Woche eingeführt wurde, sieht einen sofortigen Bodenstopp vor, sobald eine Drohne innerhalb von fünf Kilometern bestätigt wird. Die Schließung am Samstag betraf vier ankommende Frachtmaschinen und drei abfliegende Flüge, was zu zwei Umleitungen nach Köln-Bonn und Maastricht führte und zeitkritische Sendungen für den Express-Integrator-Hub vor Ort verzögerte.
Luftfahrtexperten weisen darauf hin, dass Lüttich jährlich rund 900.000 Tonnen Fracht abwickelt und ein wichtiger europäischer Knotenpunkt für E-Commerce-Giganten wie Alibaba und FedEx ist. Selbst kurze Unterbrechungen wirken sich auf die Übernacht-Lieferketten aus und können Just-in-Time-Fertigungsprozesse sowie pharmazeutische Sendungen beeinträchtigen, die die GDP-zertifizierten Kühlkettenanlagen des Flughafens nutzen.
Die belgische Bundespolizei hat den Sicherheitsradius um die Flughäfen Lüttich und Brüssel erweitert, mobile Radareinheiten eingesetzt und Anwohner gebeten, verdächtige Aktivitäten zu melden. Unternehmen mit wertvoller Fracht werden aufgefordert, Notfallrouten zu aktivieren und NOTAM-Updates stündlich zu überwachen.
Obwohl keine Flüge komplett gestrichen wurden, führen die wiederholten Drohnensichtungen zu steigenden Versicherungsprämien für Fluggesellschaften im belgischen Luftraum und beschleunigen die staatlichen Pläne, die nationale Anti-Drohnen-Gesetzgebung, die noch in diesem Monat im Parlament diskutiert wird, voranzutreiben.
Quelle: Aviation24.be
