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Der Distrikt Cachar in Assam verbietet nächtliche Bewegungen in der Nähe der indisch-bangladeschischen Grenze

Dez. 17, 2025
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Der Distrikt Cachar in Assam verbietet nächtliche Bewegungen in der Nähe der indisch-bangladeschischen Grenze
Die Verwaltung des Bezirks Cachar in Assam erließ am späten 15. Dezember eine Notverordnung, die die Bewegung von Zivilisten innerhalb von 500 Metern entlang der indo-bangladeschischen Grenze zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang verbietet. Behörden erklärten, dass die nächtliche Ausgangssperre – mit sofortiger Wirkung – aufgrund eines jüngsten Anstiegs von grenzüberschreitendem Schmuggel, Versuchen des Menschenhandels und Viehdiebstahls eingeführt wurde.

Kommandeure der Grenzsicherheitskräfte (BSF) berichteten den Medien, dass Menschenhändler die Dunkelheit im Winter und Lücken im Flusszaun ausnutzen, um Schmuggelware und undokumentierte Migranten zu transportieren. Die neue Regelung befugt BSF-Patrouillen und die örtliche Polizei, Personen, die sich nach Einbruch der Dunkelheit in der Pufferzone aufhalten, festzunehmen.

Der Distrikt Cachar in Assam verbietet nächtliche Bewegungen in der Nähe der indisch-bangladeschischen Grenze


Für Unternehmen, die Teeplantagen, Sperrholzfabriken und Flusshafenanlagen im Süden von Assam betreiben, könnte die Ausgangssperre die Logistik in Nachtschichten und den Lkw-Verkehr beeinträchtigen. Personalverantwortliche sollten die Transportpläne der Mitarbeiter überprüfen und frühere Schichtwechsel oder notwendige Transitgenehmigungen organisieren.

Internationale Einsatzleiter, die Personal oder Ausrüstung zwischen Nordostindien und Bangladesch verlegen, sollten zusätzliche Reisezeit bei Tageslicht einplanen, bis die Verordnung Ende des Monats überprüft wird. Reiseveranstalter, die Ökotouren zu den Feuchtgebieten des Barak-Tals anbieten, haben bereits begonnen, abendliche Bootsfahrten umzubuchen.

Staatliche Stellen kündigten an, die Maßnahme nach zwei Wochen anhand von Geheimdienstberichten neu zu bewerten. Unternehmen mit grenzüberschreitenden Lieferketten setzen sich für einen „grünen Korridor“ für verderbliche Waren ein; eine Ausnahmegenehmigung wurde bislang nicht erteilt.
Quelle: The Times of India

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