Polen verlängert 60-tägiges Verbot der Asylanträge an der Grenze zu Belarus

Polen hat die außergewöhnliche Maßnahme verlängert, die den meisten Drittstaatsangehörigen den Antrag auf internationalen Schutz an der Landgrenze zu Belarus untersagt. Eine Verordnung des Ministerrats vom 16. Januar 2026 verlängert das seit März 2025 bestehende Verbot um weitere 60 Tage ab dem 21. Januar 2026.

Das Verbot basiert auf Artikel 33a des polnischen Asylgesetzes von 2003, der der Regierung erlaubt, den Zugang zum Asylverfahren zu beschränken, wenn eine „Instrumentalisierung der Migration“ als ernsthafte Bedrohung der nationalen Sicherheit eingestuft wird. Warschau argumentiert, dass Belarus weiterhin irreguläre Grenzübertritte erleichtert, um auf EU-Sanktionen zu reagieren, wodurch die polnische Grenzpolizei jeden Monat Tausende von Einreiseversuchen bearbeiten muss. Laut Regierungsangaben wurden 2025 mehr als 45.000 Versuche verhindert, verglichen mit weniger als 8.000 im Jahr 2020.



Für Mobility- und Compliance-Manager bedeutet die Verlängerung, dass Mitarbeitende oder Familienangehörige, die versuchen, über Belarus in die EU einzureisen, vor Ort keinen Schutzstatus beantragen können. Stattdessen müssen sie im Voraus Visa oder humanitäre Einreisegenehmigungen beantragen oder Schutz erst nach legaler Einreise über eine andere externe Schengen-Außengrenze in Polen beantragen. Unternehmen mit in Belarus ansässigen Mitarbeitenden, die über Polen reisen, sollten daher die Routen über offiziell geöffnete Grenzübergänge zu Litauen oder Lettland umleiten oder Direktflüge nach Warschau oder Krakau organisieren.

Menschenrechtsorganisationen kritisieren die Politik und sehen darin eine Verletzung des Non-Refoulement-Prinzips, da der Zugang zu einem fairen Asylverfahren verwehrt wird. Die polnische Regierung hält dagegen, dass die Beschränkung vorübergehend, verhältnismäßig und nur mit Zustimmung des Parlaments verlängert wird. Da die neue 60-Tage-Frist mindestens bis zum 21. März 2026 gilt, sollten Unternehmen davon ausgehen, dass das Verbot bis weit ins zweite Quartal hinein bestehen bleibt und ihre Mobilitätsprogramme entsprechend planen.