
Irlands Nationales Notfall-Koordinierungsgremium (NECG) trat am 5. Februar zweimal zusammen, nachdem Met Éireann die Regenwarnungen für Dublin, Louth, Wicklow und Waterford auf Orange erhöht hatte. Da der Boden bereits gesättigt und die Flusspegel auf Rekordhöhe waren, rief das NECG die Menschen in den vier Grafschaften dazu auf, am 6. Februar alle nicht notwendigen Reisen zu vermeiden und, wenn möglich, von zu Hause aus zu arbeiten.
Bis zum Freitagmorgen hatte die Überschwemmung einen Abschnitt der DART-Küstenbahnlinie bei Clontarf lahmgelegt, die N11 in Richtung Süden bei Bray blockiert und Bus Éireann gezwungen, mehrere Fernbuslinien umzuleiten. Der Flughafen Dublin blieb geöffnet, warnte jedoch die Passagiere, mehr Reisezeit einzuplanen, da der M1/M50-Korridor anfällig für stehendes Wasser ist.
Die lokalen Behörden legten hunderte Sandsäcke an überschwemmungsgefährdeten Kais aus und setzten über Nacht Pumpenteams ein. Der Stadtrat von Dublin teilte mit, dass die nach dem Sturm Frank 2015 installierten Hochwasserschutzschleusen an der Liffey zum zweiten Mal in diesem Winter geschlossen wurden. Das Irische Rote Kreuz richtete eine Hotline für Bewohner ein, die vorübergehende Unterkünfte oder humanitäre Hilfen benötigen, während das Sozialministerium Notfallzahlungen für Haushalte mit beschädigten Häusern aktivierte.
Für Manager im Bereich globale Mobilität ergeben sich daraus unmittelbare praktische Folgen: Arbeitgeber mit Mitarbeitern in Dublin sollten sich auf Homeoffice bis ins Wochenende einstellen, den Kontakt zu entsandten Mitarbeitern in Küstenvororten wie Sandymount und Clontarf halten und reisende Angestellte anweisen, vor Abfahrt den Status von Bahn- oder Busverbindungen zu prüfen. Internationale Entsandte, die mit Irlands maritimem Klima nicht vertraut sind, sollten darauf hingewiesen werden, nicht durch Hochwasser zu fahren und offizielle Kanäle – Met Éireann, Transport Infrastructure Ireland und lokale Garda-Social-Media-Feeds – auf Streckensperrungen zu überwachen.
Obwohl das NECG erwartet, dass der stärkste Regen bis Samstag nachlässt, könnten Restüberschwemmungen noch bis zu 48 Stunden anhalten, da das Wasser aus den Höhenlagen abfließt. Unternehmen, die Flüge am Montagmorgen oder grenzüberschreitende Shuttle-Dienste organisieren, sollten daher mit fortlaufenden Störungen rechnen. Langfristig unterstreicht dieses Ereignis das zunehmende Klimarisiko für Firmen, die auf Dublins Infrastruktur als regionales Drehkreuz und EMEA-Hauptsitz angewiesen sind.
Bis zum Freitagmorgen hatte die Überschwemmung einen Abschnitt der DART-Küstenbahnlinie bei Clontarf lahmgelegt, die N11 in Richtung Süden bei Bray blockiert und Bus Éireann gezwungen, mehrere Fernbuslinien umzuleiten. Der Flughafen Dublin blieb geöffnet, warnte jedoch die Passagiere, mehr Reisezeit einzuplanen, da der M1/M50-Korridor anfällig für stehendes Wasser ist.
Die lokalen Behörden legten hunderte Sandsäcke an überschwemmungsgefährdeten Kais aus und setzten über Nacht Pumpenteams ein. Der Stadtrat von Dublin teilte mit, dass die nach dem Sturm Frank 2015 installierten Hochwasserschutzschleusen an der Liffey zum zweiten Mal in diesem Winter geschlossen wurden. Das Irische Rote Kreuz richtete eine Hotline für Bewohner ein, die vorübergehende Unterkünfte oder humanitäre Hilfen benötigen, während das Sozialministerium Notfallzahlungen für Haushalte mit beschädigten Häusern aktivierte.
Für Manager im Bereich globale Mobilität ergeben sich daraus unmittelbare praktische Folgen: Arbeitgeber mit Mitarbeitern in Dublin sollten sich auf Homeoffice bis ins Wochenende einstellen, den Kontakt zu entsandten Mitarbeitern in Küstenvororten wie Sandymount und Clontarf halten und reisende Angestellte anweisen, vor Abfahrt den Status von Bahn- oder Busverbindungen zu prüfen. Internationale Entsandte, die mit Irlands maritimem Klima nicht vertraut sind, sollten darauf hingewiesen werden, nicht durch Hochwasser zu fahren und offizielle Kanäle – Met Éireann, Transport Infrastructure Ireland und lokale Garda-Social-Media-Feeds – auf Streckensperrungen zu überwachen.
Obwohl das NECG erwartet, dass der stärkste Regen bis Samstag nachlässt, könnten Restüberschwemmungen noch bis zu 48 Stunden anhalten, da das Wasser aus den Höhenlagen abfließt. Unternehmen, die Flüge am Montagmorgen oder grenzüberschreitende Shuttle-Dienste organisieren, sollten daher mit fortlaufenden Störungen rechnen. Langfristig unterstreicht dieses Ereignis das zunehmende Klimarisiko für Firmen, die auf Dublins Infrastruktur als regionales Drehkreuz und EMEA-Hauptsitz angewiesen sind.
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