Irlands Verkehrsminister Darragh O’Brien und Brasiliens Minister für Häfen und Flughäfen, Silvio Costa Filho, bestätigten am 11. März, dass die Verhandlungen über ein bilaterales Luftverkehrsabkommen (Air Services Agreement, ASA) begonnen haben. Solche Abkommen schaffen den rechtlichen Rahmen, den Fluggesellschaften benötigen, um geplante Strecken einzurichten und Verkehrsrechte zu vergeben. Obwohl Brasilien Irlands zweitgrößter Exportmarkt in Lateinamerika ist, müssen Reisende derzeit über europäische Drehkreuze fliegen, was Zeit und Aufwand für Touristen und Geschäftsreisende erhöht. Das vorgeschlagene ASA würde regulatorische Hürden beseitigen und den Weg für eine mögliche Nonstop-Verbindung Dublin–São Paulo ebnen, mit Anschlussmöglichkeiten in ganz Südamerika. Für global mobile Arbeitskräfte wäre eine direkte Verbindung ein echter Durchbruch. Multinationale Unternehmen könnten Projektteams in weniger als 11 Stunden nach Brasilien entsenden, was Reiseermüdung, Tagegelder und CO2-Emissionen durch mehrere Zwischenstopps reduziert. Branchen wie Pharma, Flugzeugleasing und professionelle Dienstleistungen – in denen Irland bereits eine starke Position hat – würden besonders profitieren. Die Verhandlungen beginnen nur wenige Tage nach der Einführung der visafreien Einreise für irische Staatsbürger durch Brasilien, was auf eine koordinierte Anstrengung zur Vertiefung der zwischenmenschlichen und wirtschaftlichen Beziehungen hinweist. Das Verkehrsministerium rechnet innerhalb von sechs Monaten mit einem Vertragsentwurf, der anschließend von beiden Parlamenten ratifiziert und bei der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) hinterlegt werden muss. Reiseveranstalter sollten den Fortschritt genau verfolgen: Nach Unterzeichnung des ASA beantragen Fluggesellschaften in der Regel schnell Slots und veröffentlichen Flugpläne, was neue Möglichkeiten für unternehmensverhandelte Tarife eröffnet.
