De Ierse minister van Transport, Darragh O’Brien, en de Braziliaanse minister van Havens en Luchthavens, Silvio Costa Filho, bevestigden op 11 maart dat ambtenaren zijn begonnen met de onderhandelingen over een bilaterale luchtvaartovereenkomst (Air Services Agreement, ASA). Dergelijke overeenkomsten vormen het juridische kader dat luchtvaartmaatschappijen nodig hebben om geplande routes te starten en verkeersrechten toe te wijzen. Hoewel Brazilië de op één na grootste exportmarkt van Ierland in Latijns-Amerika is, moeten reizigers momenteel via Europese knooppunten reizen, wat extra tijd en complexiteit toevoegt voor zowel toeristen als zakenmensen. De voorgestelde ASA zou deze regelgevende obstakels wegnemen en de weg vrijmaken voor een mogelijke rechtstreekse vlucht tussen Dublin en São Paulo, met aansluitende verbindingen door heel Zuid-Amerika. Voor wereldwijd mobiele arbeidskrachten zou een directe verbinding een grote verandering betekenen. Multinationals zouden projectteams in minder dan 11 uur naar Brazilië kunnen laten rouleren, wat reistijd, vermoeidheid, dagvergoedingen en CO2-uitstoot door meerdere overstappen vermindert. Sectoren zoals farmaceutica, vliegtuigleasing en professionele diensten—waar Ierland al een sterke positie heeft—kunnen hiervan profiteren. De onderhandelingen volgen kort nadat Brazilië visumvrij reizen voor Ierse burgers heeft ingevoerd, wat wijst op een gecoördineerde inspanning om de onderlinge contacten en handelsrelaties te verdiepen. Het ministerie van Transport verwacht binnen zes maanden een concepttekst van het verdrag, die daarna door beide parlementen moet worden geratificeerd en bij de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) moet worden ingediend. Reisorganisaties doen er goed aan de voortgang nauwlettend te volgen: zodra de ASA is ondertekend, zullen luchtvaartmaatschappijen doorgaans snel slots aanvragen en dienstregelingen publiceren, wat nieuwe mogelijkheden biedt voor zakelijke tarieven.
