
Belgien ist am 30. März das jüngste EU-Mitglied geworden, das die Einführung der biometrischen Komponente des neuen Ein- und Ausreisesystems (EES) der Union verschiebt, nachdem Testläufe am Flughafen Brüssel Wartezeiten von über drei Stunden für Nicht-EU-Reisende verursacht hatten. Innenminister Bernard Quintin und Asyl- und Migrationsministerin Anneleen Van Bossuyt erklärten, dass die Pflicht zur Fingerabdruck- und Gesichtserfassung nun „später im Frühjahr“ schrittweise eingeführt wird, sobald technische Probleme behoben sind. Die Niederlande und Frankreich haben bereits ähnliche Entscheidungen getroffen.
Das EES, das voraussichtlich das manuelle Stempeln von Pässen für Reisende aus visumfreien Ländern wie Großbritannien und den USA ersetzen wird, erfasst bei der ersten Einreise vier Fingerabdrücke und ein Live-Gesichtsbild und speichert diese Daten für drei Jahre. Während irische Staatsbürger als EU-Bürger davon ausgenommen sind, ist die Verschiebung besonders relevant für Irlands große Gruppe von Nicht-EU-Ansässigen – viele von ihnen nutzen Brüssel, Paris oder Amsterdam als Schengen-Eingangstore bei Geschäftsreisen von Dublin aus.
Fluggesellschaften befürchten, dass ein Flickenteppich an Regelungen in Europa während der geschäftigen Osterreisezeit für Verwirrung sorgen könnte: Einige Flughäfen werden biometrische Daten erfassen, andere nicht, und die Beschilderung ist uneinheitlich. Reise-Management-Unternehmen mit Sitz in Dublin raten Geschäftsreisenden mit Nicht-EU-Pässen, mindestens 90 Minuten mehr für Zwischenstopps einzuplanen und zu prüfen, ob ihr erster Einreisepunkt bereits mit EES-Kiosken ausgestattet ist. Arbeitgeber sollten ihre Mitarbeiter zudem daran erinnern, dass die EES-Daten künftig in die Risikobewertung der ETIAS-Reisegenehmigung einfließen, was bei Überschreitung der Aufenthaltsdauer zu künftigen Einreiseverweigerungen führen kann.
Für Irland Inc. verschafft die Verzögerung Zeit. Der Flughafen Dublin finalisiert noch die Ausschreibungen für eigene EES-Kioske, und Quellen zufolge wird die daa Erfahrungsberichte vom Flughafen Brüssel einholen, bevor ein Starttermin festgelegt wird. Das Justizministerium teilte gestern den Branchenvertretern mit, dass eine „vollständige nationale Einsatzbereitschaft“ wahrscheinlich erst Anfang 2027 erreicht wird, was mit den aktualisierten EU-Zeitplänen übereinstimmt.
Praktisch sollten globale Mobilitätsteams diese Woche ihre Reise-Richtlinien aktualisieren: EES-Hinweise in Pre-Trip-Briefings aufnehmen, längere Umsteigezeiten in Online-Buchungstools einbauen und beginnen, die Drittstaatsangehörigen in Irland zu identifizieren, die am stärksten betroffen sein werden, sobald das System endgültig in Betrieb geht.
Das EES, das voraussichtlich das manuelle Stempeln von Pässen für Reisende aus visumfreien Ländern wie Großbritannien und den USA ersetzen wird, erfasst bei der ersten Einreise vier Fingerabdrücke und ein Live-Gesichtsbild und speichert diese Daten für drei Jahre. Während irische Staatsbürger als EU-Bürger davon ausgenommen sind, ist die Verschiebung besonders relevant für Irlands große Gruppe von Nicht-EU-Ansässigen – viele von ihnen nutzen Brüssel, Paris oder Amsterdam als Schengen-Eingangstore bei Geschäftsreisen von Dublin aus.
Fluggesellschaften befürchten, dass ein Flickenteppich an Regelungen in Europa während der geschäftigen Osterreisezeit für Verwirrung sorgen könnte: Einige Flughäfen werden biometrische Daten erfassen, andere nicht, und die Beschilderung ist uneinheitlich. Reise-Management-Unternehmen mit Sitz in Dublin raten Geschäftsreisenden mit Nicht-EU-Pässen, mindestens 90 Minuten mehr für Zwischenstopps einzuplanen und zu prüfen, ob ihr erster Einreisepunkt bereits mit EES-Kiosken ausgestattet ist. Arbeitgeber sollten ihre Mitarbeiter zudem daran erinnern, dass die EES-Daten künftig in die Risikobewertung der ETIAS-Reisegenehmigung einfließen, was bei Überschreitung der Aufenthaltsdauer zu künftigen Einreiseverweigerungen führen kann.
Für Irland Inc. verschafft die Verzögerung Zeit. Der Flughafen Dublin finalisiert noch die Ausschreibungen für eigene EES-Kioske, und Quellen zufolge wird die daa Erfahrungsberichte vom Flughafen Brüssel einholen, bevor ein Starttermin festgelegt wird. Das Justizministerium teilte gestern den Branchenvertretern mit, dass eine „vollständige nationale Einsatzbereitschaft“ wahrscheinlich erst Anfang 2027 erreicht wird, was mit den aktualisierten EU-Zeitplänen übereinstimmt.
Praktisch sollten globale Mobilitätsteams diese Woche ihre Reise-Richtlinien aktualisieren: EES-Hinweise in Pre-Trip-Briefings aufnehmen, längere Umsteigezeiten in Online-Buchungstools einbauen und beginnen, die Drittstaatsangehörigen in Irland zu identifizieren, die am stärksten betroffen sein werden, sobald das System endgültig in Betrieb geht.
Quelle: Irish Sun
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