Bélgica detiene la implementación biométrica del Sistema de Entrada/Salida de la UE: qué implica para los pasajeros irlandeses esta Semana Santa

Bélgica se convirtió el 30 de marzo en el último miembro de la UE en retrasar la implementación del componente biométrico del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión, después de que las pruebas en el aeropuerto de Bruselas provocaran colas de más de tres horas para viajeros no pertenecientes a la UE. El ministro del Interior, Bernard Quintin, y la ministra de Asilo y Migración, Anneleen Van Bossuyt, anunciaron que el requisito de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial se implementará “más adelante en la primavera”, una vez se solucionen los problemas técnicos. Países Bajos y Francia ya han tomado decisiones similares.

El EES, que se espera reemplace el sellado manual de pasaportes para viajeros de países exentos de visa como Reino Unido y Estados Unidos, capturará finalmente cuatro huellas dactilares y una imagen facial en vivo en la primera entrada, almacenándolos durante tres años. Aunque los ciudadanos irlandeses, como nacionales de la UE, están exentos, el retraso es muy relevante para el gran número de residentes no comunitarios en Irlanda, muchos de los cuales utilizan Bruselas, París o Ámsterdam como puertas de entrada al espacio Schengen en viajes de negocios desde Dublín.



Las aerolíneas temen que un enfoque fragmentado en Europa genere confusión durante el intenso periodo de viajes de Semana Santa: algunos aeropuertos tomarán datos biométricos, otros no, y la señalización es inconsistente. Las empresas de gestión de viajes con sede en Dublín aconsejan a los viajeros corporativos con pasaportes no comunitarios añadir al menos 90 minutos a sus tiempos de conexión y verificar si su primer punto de entrada cuenta con quioscos EES activos.

Los empleadores también deben recordar al personal que los datos del EES se integrarán eventualmente en las evaluaciones de riesgo para la autorización de viaje ETIAS, lo que significa que las estancias prolongadas podrían provocar futuras denegaciones. Para las empresas irlandesas, este retraso supone ganar tiempo. El Aeropuerto de Dublín aún está finalizando las licitaciones para sus propios quioscos EES, y fuentes indican que la daa buscará informes de lecciones aprendidas del Aeropuerto de Bruselas antes de fijar una fecha de puesta en marcha.

El Departamento de Justicia informó ayer a los actores del sector que la “preparación total nacional” probablemente no se logrará antes de principios de 2027, en línea con los nuevos plazos de la UE. En términos prácticos, los equipos de movilidad global deben actualizar esta semana las políticas de viaje: incluir orientación sobre el EES en las sesiones informativas previas al viaje, ampliar los márgenes de tiempo para conexiones en las herramientas de reserva online y comenzar a identificar qué grupos de nacionales de terceros países en Irlanda serán los más afectados cuando el sistema entre en funcionamiento.