Justizministerium verklagt Virginia wegen neuem Gesetz, das Bundes-Einwanderungsbeamte einschränkt

Das US-Justizministerium reichte am 13. Juni Klage vor einem Bundesgericht ein, um zwei Gesetze in Virginia zu blockieren, die Bundesbeamten das Tragen von Gesichtsbedeckungen im Dienst verbieten und die Zusammenarbeit auf lokaler Ebene mit ICE-287(g)-Vereinbarungen stark einschränken. Das DOJ argumentiert, dass die Maßnahmen – unterstützt von Gouverneurin Abigail Spanberger (D) und mit Wirkung zum 1. Juli – gegen die Supremacy Clause verstoßen, da sie versuchen, bundesstaatliche Operationen zu regeln. Ein Gesetz stellt es unter Strafe, wenn Strafverfolgungsbeamte, einschließlich ICE-Agenten, bei Festnahmen ihr Gesicht verdecken, außer in begrenzten Ausnahmefällen. Das zweite Gesetz verlangt von den Bezirksbehörden, jede Vereinbarung zur Durchsetzung bundesstaatlicher Einwanderungsgesetze durch lokale Beamte zu genehmigen und regelmäßig zu überprüfen. Der amtierende Generalstaatsanwalt Todd Blanche erklärte, das Maskenverbot gefährde die Agenten und erschwere verdeckte Einsätze, während die Einschränkungen bei 287(g) ICE zu mehr öffentlichen „offenen“ Festnahmen zwingen könnten. Die Landesregierung argumentiert hingegen, dass Transparenz nach mehreren medienwirksamen Vorfällen, bei denen maskierte Beamte Einwanderer ohne Identitätsnachweis festnahmen, unerlässlich sei. Sollte das Gericht eine einstweilige Verfügung erlassen, könnten andere Bundesstaaten mit ähnlichen Plänen (darunter New York und Illinois) zögern. Für internationale Arbeitgeber wird die Rechtssache entscheidend sein, ob Bundesagenten in Virginia weiterhin unter den aktuellen Protokollen tätig sein können. Unternehmen mit Standorten im Bundesstaat sollten den Fall aufmerksam verfolgen und Notfallpläne für unangekündigte ICE-Besuche überprüfen. Rechtsexperten rechnen mit einer beschleunigten Entscheidung, da Präzedenzfälle in der Regel staatliche Versuche, die Bundesgesetzgebung der Strafverfolgung zu regeln, zurückweisen. Unabhängig vom Ausgang spiegelt der Konflikt die zunehmend fragmentierte Regulierungslandschaft wider, die Mobilitätsprogramme in den verschiedenen US-Bundesstaaten bewältigen müssen.