
Der Wusongkou International Cruise Port in Shanghai, das geschäftigste See-Einfallstor für Freizeitreisende auf dem chinesischen Festland, verzeichnete am Montag, dem 21. Juli, mit über 26.000 ein- und ausreisenden Passagieren den höchsten Tagesdurchsatz seit Beginn der Covid-19-Pandemie. Laut dem Zollamt Shanghai hat die Sommer-Schulferienzeit eine beispiellose Nachfrage nach Kreuzfahrten ausgelöst, wobei die meisten Schiffe nahezu voll ausgelastet sind. Um die Warteschlangen in Grenzen zu halten, setzte der Zoll Baoshan ein „intelligentes Kanal“-Modell ein, das Vorausdaten der Passagiere, KI-gestützte Röntgenkontrollen und mobile Gesundheitsdeklarations-Apps kombiniert. Die Behörde meldete die Beschlagnahmung mehrerer Chargen Schnittblumen und Souvenirs aus bedrohten Tierarten während des Ansturms, was die anhaltende Spannung zwischen Erleichterung und Biosicherheit verdeutlicht.
Der Anstieg hat auch wirtschaftliche Bedeutung: Kreuzfahrtgesellschaften, die ihre Schiffe diesen Sommer nach Ostasien verlegen – darunter MSC Cruises, Royal Caribbean und die unter chinesischer Flagge fahrende Adora – nutzen Shanghai als Drehkreuz für Umschlag und Neubuchungen. Reiseveranstalter berichten, dass die höheren Passagierzahlen die Hafen-Kosten pro Kopf gesenkt und Chartermöglichkeiten für Firmenveranstaltungen auf See wiederbelebt haben – ein Format, das während der Pandemiejahre verschwunden war. Für Mobilitätsmanager ist der Rekordtag ein frühes Zeichen dafür, dass Chinas Markt für Freizeit- und Geschäftskreuzfahrten schneller als die geplante Flugkapazität wieder anzieht. Unternehmen, die diesen Sommer Mitarbeiter oder Incentive-Gruppen über Shanghai transportieren, sollten mehr Zeit für Einschiffungsformalitäten einplanen und Reisende an Chinas strenge Einfuhrverbote für Pflanzenmaterial und Wildtierprodukte erinnern.
Der Anstieg hat auch wirtschaftliche Bedeutung: Kreuzfahrtgesellschaften, die ihre Schiffe diesen Sommer nach Ostasien verlegen – darunter MSC Cruises, Royal Caribbean und die unter chinesischer Flagge fahrende Adora – nutzen Shanghai als Drehkreuz für Umschlag und Neubuchungen. Reiseveranstalter berichten, dass die höheren Passagierzahlen die Hafen-Kosten pro Kopf gesenkt und Chartermöglichkeiten für Firmenveranstaltungen auf See wiederbelebt haben – ein Format, das während der Pandemiejahre verschwunden war. Für Mobilitätsmanager ist der Rekordtag ein frühes Zeichen dafür, dass Chinas Markt für Freizeit- und Geschäftskreuzfahrten schneller als die geplante Flugkapazität wieder anzieht. Unternehmen, die diesen Sommer Mitarbeiter oder Incentive-Gruppen über Shanghai transportieren, sollten mehr Zeit für Einschiffungsformalitäten einplanen und Reisende an Chinas strenge Einfuhrverbote für Pflanzenmaterial und Wildtierprodukte erinnern.
Quelle: The Paper
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