Französische Streitkräfte errichten landesweite Luftverteidigungszone für Papstbesuch – Auswirkungen auf Flugplanung von Geschäftsjets

Das Verteidigungsministerium bestätigte am 25. September die Aktivierung einer mehrschichtigen Luftverteidigungsstellung, die Paris, Lourdes und Metz bis zum 28. September abdeckt. Das System kombiniert Crotale NG-Batterien, RAFALE CAP-Patrouillen und GM 200-Radareinheiten, um nicht kooperative Flugzeuge, einschließlich Drohnen, zu erkennen und abzufangen. Für die Business-Luftfahrt bedeutet dies vor allem eine verpflichtende Vorabgenehmigung des Flugplans: Betreiber müssen 48 Stunden im Voraus eine Flugplananmeldung einreichen und bei der Landung auf Nebenflugplätzen wie Toussus-le-Noble oder Nîmes-Garons eine Slot-Bestätigung vorweisen. Die NBAA Europe berichtet, dass gestern mindestens sechs Geschäftsflugzeuge den Luftraum der Pariser TMA verweigert wurde, weil im Feld 18 ihres ICAO-Flugplans das neue Codewort fehlte. Die Luftverteidigungszone schränkt zudem Drohnenlieferungen ein, ein wachsender Bereich für Expresslogistik in der Île-de-France. DHL und UPS haben die Same-Day-Korridore für medizinische Lieferungen zwischen Roissy und dem Pariser Stadtzentrum bis Dienstagmorgen ausgesetzt und empfehlen stattdessen Fahrradkuriere. Während der Einsatz routinemäßig bei Staatsbesuchen erfolgt, deuten Verteidigungsexperten an, dass die Übung auch als Generalprobe für die Weltausstellung Paris 2027 dient. Fluggesellschaften sollten daher mit ähnlichen mehrschichtigen Einschränkungen bei den Testveranstaltungen im nächsten Sommer rechnen und jetzt mit der Szenarienplanung beginnen.