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Paraguayischer Spediteur erhält zehnjährige Lizenz für grenzüberschreitenden Lkw-Verkehr nach Brasilien

Okt. 9, 2026
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Paraguayischer Spediteur erhält zehnjährige Lizenz für grenzüberschreitenden Lkw-Verkehr nach Brasilien
Die Aufsichtsbehörde für Straßen- und multimodale Frachtservices (SUROC) bei der ANTT erließ am 7. Oktober die Entscheidung 630, die am 9. Oktober im DOU veröffentlicht wurde. Darin wurde der Transportadora Ybytyruzu S.A. eine ergänzende Lizenz bis zum 11. Oktober 2033 erteilt. Die Genehmigung umfasst den bilateralen Straßengüterverkehr zwischen Paraguay und Brasilien über alle zugelassenen Grenzübergänge und ermöglicht dem Unternehmen den Erhalt eines internationalen Mercosur-Transportzertifikats. Ybytyruzu hat seinen Hauptsitz in Villarrica (Paraguay) und ist auf gekühlte und landwirtschaftliche Güter spezialisiert. Die lange Gültigkeitsdauer – sieben Jahre über die üblichen fünf hinaus – spiegelt die ISO 9001-Sicherheitsbewertung des Unternehmens sowie die Investition in Euro-6-Lkw mit elektronischen Bordgeräten der ANTT wider. Für Verlader erhöht die neue Lizenz die Kapazitäten auf der stark frequentierten Milchlaufstrecke Ciudad del Este–São Paulo, wo die Nachfrage nach schnell drehenden Konsumgütern und E-Commerce-Paketen die verfügbaren Kapazitäten übersteigt. Personalabteilungen, die Mitarbeiter oder wertvolle Güter zwischen Brasilien und Paraguay verlagern, sollten ihre Listen genehmigter Transportunternehmen aktualisieren und beachten, dass Fahrer mit dieser Lizenz nun die vereinfachte Mercosur-„Carta Verde“-Versicherungsverzichtserklärung nutzen können. Logistikberater erwarten, dass die Spot-Frachtraten um bis zu 8 Prozent sinken, sobald die Flotte vollständig im Einsatz ist. Zollagenten warnen jedoch, dass das neue biometrische Pilotprojekt der Receita Federal an der nahegelegenen Ponte da Amizade (Foz do Iguaçu) die Grenzübertritte vorübergehend verlangsamen könnte, bis sich die Abläufe eingespielt haben. Die Entscheidung signalisiert zudem die Absicht der ANTT, vertrauenswürdige Transportunternehmen vor der Einführung des Mercosur-Einheitstransitdokuments im nächsten Jahr bevorzugt zu behandeln.
Quelle: ANTTlegis / Diário Oficial da União summary

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