Die brasilianische Nationale Landverkehrsbehörde (ANTT) hat offiziell den Grenzübergang in Vila Bela da Santíssima Trindade, Mato Grosso, für den regulären internationalen Straßenverkehr von Passagieren und Gütern mit Bolivien zugelassen. Diese Maßnahme ist in der ANTT-Beschlussnummer 291 festgehalten, die am 8. Oktober unterzeichnet und am Freitag, den 9. Oktober 2026, im Diário Oficial da União veröffentlicht wurde. Der neue Grenzübergang liegt an der BR-174, etwa 100 Kilometer nordöstlich von San Matías (BO). Bislang hatte die Strecke nur einen vorläufigen Status, was Busse und Lkw zwang, hunderte Kilometer Umwege über Cáceres oder Corumbá zu fahren. Mit der endgültigen Zulassung können brasilianische und bolivianische Behörden nun dauerhafte Kontrollstellen für Einwanderung, Zoll und Gesundheitsinspektionen einrichten, was den Weg für regelmäßige internationale Busverbindungen und gesicherte Lkw-Korridore ebnet. Lokale Logistikunternehmen und Agrarexporteure im Westen von Mato Grosso erwarten, dass sich die Transportzeiten zu den Pazifikhäfen in Chile und Peru um bis zu 20 Prozent verkürzen, sobald der Korridor vollständig ausgeschildert und asphaltiert ist. Passagierbusunternehmen beantragen bereits ANTT-Genehmigungen für tägliche Verbindungen zwischen Cuiabá und Santa Cruz, was den grenzüberschreitenden Tourismus und Einkaufstouren fördern könnte. Für Mobilitätsmanager eröffnet die Entscheidung eine neue, kürzere Option für multimodale Lieferketten in die Andenregion und zurück. Unternehmen, die Projektfracht transportieren, sollten die kommenden Vorschriften der Receita Federal zur vorübergehenden Einfuhr (ATA Carnet/Repetro-Sped) für diesen Standort im Auge behalten, während Personalabteilungen ihre Mitarbeiter über die visafreie Einreise nach Bolivien (90 Tage) und die Pflicht zur Haftpflichtversicherung für Fahrzeuge auf bolivianischer Seite informieren müssen. Die staatlichen und kommunalen Behörden haben nun 90 Tage Zeit, um Beschilderung, Beleuchtung und WLAN-Infrastruktur fertigzustellen. Die ANTT kündigt an, die Sicherheitsbedingungen in den ersten zwei Betriebsjahren alle sechs Monate zu überprüfen.
Quelle: Diário do Transporte
