
Die brasilianische Bundesfernstraßenpolizei (PRF) hat am 30. November ihre jährliche Verkehrssicherheitsaktion für die Feiertage gestartet. Das störendste Element trat jedoch diese Woche in Kraft: Von Mittwochnachmittag bis Sonntagabend (4. Dezember) sind Lastwagen, die eine Autorização Especial de Trânsito (AET) benötigen, auf der BR-163 und parallel verlaufenden Straßen in Mato Grosso verboten. Die Einschränkungen betreffen überdimensionierte Fahrzeuge, Gefahrguttransporte und eskortierte Konvois, die den Verkehr an einem langen Wochenende mit vielen Urlaubern verlangsamen. Bei Verstößen droht eine Geldstrafe von 1.467 R$ und drei Punkte im Verkehrszentralregister; Polizeieskorten werden für nicht notwendige Transporte entzogen.
Für Exporteure und Projektfrachtspediteure ist das Timing ungünstig. Sojaverarbeiter in Sorriso und Fleischverpacker in Rondonópolis verschicken ihre Endwochenlieferungen normalerweise so, dass sie vor dem Montag-Futures-Stichtag die Küstenhäfen erreichen. Logistikunternehmen leiten ihre Ladungen nun zu Lagerplätzen in der Nähe von Cuiabá um oder nutzen die Ferrovia Norte-Sul, obwohl die Kapazitäten der Bahn begrenzt sind.
Global Mobility Manager, die Expat-Fahrer oder Ingenieure betreuen, müssen sicherstellen, dass ihre Transportpartner Notfallpläne haben und dass alle AET-befreiten Ladungen die entsprechenden Nachweise mitführen. Die PRF deutete an, dass die Einschränkungen verlängert werden könnten, falls der Ausreiseverkehr weiterhin stark bleibt – ein wichtiger Punkt für Teams, die Ausrüstung vor Karnevals-Bauprojekten verlagern.
Praktischer Tipp: Buchen Sie Unterkünfte entlang der Strecke frühzeitig; frühere Kontrollen führten dazu, dass spontane Übernachtungsmöglichkeiten entlang der BR-163 innerhalb weniger Stunden ausgebucht waren. Unternehmen, die Haushaltswaren transportieren, sollten ihre Mitarbeiter auf mögliche Verzögerungen und Lagerkosten hinweisen, falls Sendungen während des Fahrverbots unterwegs aufgehalten werden.
Für Exporteure und Projektfrachtspediteure ist das Timing ungünstig. Sojaverarbeiter in Sorriso und Fleischverpacker in Rondonópolis verschicken ihre Endwochenlieferungen normalerweise so, dass sie vor dem Montag-Futures-Stichtag die Küstenhäfen erreichen. Logistikunternehmen leiten ihre Ladungen nun zu Lagerplätzen in der Nähe von Cuiabá um oder nutzen die Ferrovia Norte-Sul, obwohl die Kapazitäten der Bahn begrenzt sind.
Global Mobility Manager, die Expat-Fahrer oder Ingenieure betreuen, müssen sicherstellen, dass ihre Transportpartner Notfallpläne haben und dass alle AET-befreiten Ladungen die entsprechenden Nachweise mitführen. Die PRF deutete an, dass die Einschränkungen verlängert werden könnten, falls der Ausreiseverkehr weiterhin stark bleibt – ein wichtiger Punkt für Teams, die Ausrüstung vor Karnevals-Bauprojekten verlagern.
Praktischer Tipp: Buchen Sie Unterkünfte entlang der Strecke frühzeitig; frühere Kontrollen führten dazu, dass spontane Übernachtungsmöglichkeiten entlang der BR-163 innerhalb weniger Stunden ausgebucht waren. Unternehmen, die Haushaltswaren transportieren, sollten ihre Mitarbeiter auf mögliche Verzögerungen und Lagerkosten hinweisen, falls Sendungen während des Fahrverbots unterwegs aufgehalten werden.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
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