
Die belgische Staatsbahn SNCB bestätigte am Samstag, den 10. Oktober, dass am Montag, den 12. Oktober, nur sieben von zehn InterCity-Zügen (IC) verkehren werden, da die Mitarbeiter der sozialistischen Gewerkschaft ACOD ab Sonntagabend um 22:00 Uhr zu einem 24-stündigen Streik aufrufen. Im Notfahrplan werden nur die Hälfte der Regionalzüge (L/S) und sehr wenige Pendlerzüge der Kategorie „P“ zu den Hauptverkehrszeiten fahren. Internationale Thalys-, Eurostar- und ICE-Verbindungen sollen planmäßig verkehren, doch die innerbelgischen Anschlüsse werden unzuverlässig sein, weshalb SNCB International die Reisenden auffordert, ihre Fahrpläne vor Abfahrt erneut zu prüfen.
Die SNCB hat am Sonntagabend „Studentenzüge“ zu Universitätsstädten wie Leuven und Gent priorisiert, damit Studierende nach dem Wochenende zurückkehren können. Für Unternehmen sind die Auswirkungen erheblich: Montag ist der erste Arbeitstag nach der landesweiten Demonstration, die den öffentlichen Nahverkehr in Brüssel lahmgelegt hatte. Viele Geschäftsreisende hatten nach Flugausfällen auf die Bahn umgebucht. Mobilitätsmanager stehen nun vor einer Doppelbelastung: eingeschränkte Abfertigungskapazitäten an Flughäfen und reduzierte Zugfrequenzen. Deloitte Belgien riet seinen Mitarbeitern, nicht dringende Kundentermine zu vermeiden und stattdessen virtuelle Meetings abzuhalten.
Die SNCB empfiehlt Unternehmen, flexible Arbeitsmodelle zu kommunizieren und digitale Tickets erst nach Veröffentlichung des Notfahrplans am frühen Sonntag auszugeben. Die Regierung hat keine Mindestdienstleistungsregelung erlassen und argumentiert, dass die rechtzeitige Ankündigung und Veröffentlichung des Notfahrplans den gesetzlichen Anforderungen genügen. Wirtschaftsverbände sehen das anders und warnen, dass Belgien seine Wettbewerbsfähigkeit gefährdet, wenn kritische Infrastrukturen innerhalb einer Woche zweimal lahmgelegt werden.
Die SNCB hat am Sonntagabend „Studentenzüge“ zu Universitätsstädten wie Leuven und Gent priorisiert, damit Studierende nach dem Wochenende zurückkehren können. Für Unternehmen sind die Auswirkungen erheblich: Montag ist der erste Arbeitstag nach der landesweiten Demonstration, die den öffentlichen Nahverkehr in Brüssel lahmgelegt hatte. Viele Geschäftsreisende hatten nach Flugausfällen auf die Bahn umgebucht. Mobilitätsmanager stehen nun vor einer Doppelbelastung: eingeschränkte Abfertigungskapazitäten an Flughäfen und reduzierte Zugfrequenzen. Deloitte Belgien riet seinen Mitarbeitern, nicht dringende Kundentermine zu vermeiden und stattdessen virtuelle Meetings abzuhalten.
Die SNCB empfiehlt Unternehmen, flexible Arbeitsmodelle zu kommunizieren und digitale Tickets erst nach Veröffentlichung des Notfahrplans am frühen Sonntag auszugeben. Die Regierung hat keine Mindestdienstleistungsregelung erlassen und argumentiert, dass die rechtzeitige Ankündigung und Veröffentlichung des Notfahrplans den gesetzlichen Anforderungen genügen. Wirtschaftsverbände sehen das anders und warnen, dass Belgien seine Wettbewerbsfähigkeit gefährdet, wenn kritische Infrastrukturen innerhalb einer Woche zweimal lahmgelegt werden.
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