La société nationale des chemins de fer belges, la SNCB, a confirmé samedi 10 octobre que seuls sept trains InterCity (IC) sur dix circuleront lundi 12 octobre, alors que le personnel affilié au syndicat socialiste ACOD entame une grève de 24 heures dimanche soir à 22h00. Selon le service d’urgence, la moitié des trains locaux (L/S) et très peu de trains de banlieue "P" aux heures de pointe seront en service. Les trains internationaux Thalys, Eurostar et ICE devraient circuler, mais les correspondances à l’intérieur de la Belgique seront irrégulières, poussant SNCB International à inviter les voyageurs à vérifier leurs itinéraires avant le départ.
![L’opérateur ferroviaire belge annule 30 % des trains interurbains avant la grève des 11 et 12 octobre]()
La SNCB a indiqué avoir donné la priorité aux "trains étudiants" du dimanche soir vers des villes universitaires comme Louvain et Gand, afin de permettre aux étudiants résidents de rentrer après le week-end. Pour les entreprises, les répercussions sont importantes. Lundi est le premier jour ouvrable après la manifestation nationale qui a paralysé les transports publics bruxellois, et de nombreux voyageurs d’affaires avaient reprogrammé leurs déplacements en train suite à des annulations de vols. Les responsables mobilité doivent désormais faire face à un double défi: une capacité réduite au sol dans les aéroports et une fréquence ferroviaire limitée. Deloitte Belgique a conseillé à son personnel d’éviter les visites clients non essentielles et de privilégier les réunions virtuelles lorsque cela est possible.
La SNCB recommande aux entreprises de communiquer sur les options de travail flexible et de ne distribuer les billets numériques qu’une fois le service alternatif mis en place tôt dimanche. Le gouvernement n’a pas invoqué la législation sur le service minimum, estimant que l’annonce préalable et la publication d’un horaire d’urgence respectent les obligations légales. Les fédérations patronales contestent cette position, avertissant que la Belgique risque de perdre son avantage compétitif si des infrastructures critiques peuvent être paralysées deux fois en une même semaine.
La SNCB a indiqué avoir donné la priorité aux "trains étudiants" du dimanche soir vers des villes universitaires comme Louvain et Gand, afin de permettre aux étudiants résidents de rentrer après le week-end. Pour les entreprises, les répercussions sont importantes. Lundi est le premier jour ouvrable après la manifestation nationale qui a paralysé les transports publics bruxellois, et de nombreux voyageurs d’affaires avaient reprogrammé leurs déplacements en train suite à des annulations de vols. Les responsables mobilité doivent désormais faire face à un double défi: une capacité réduite au sol dans les aéroports et une fréquence ferroviaire limitée. Deloitte Belgique a conseillé à son personnel d’éviter les visites clients non essentielles et de privilégier les réunions virtuelles lorsque cela est possible.
La SNCB recommande aux entreprises de communiquer sur les options de travail flexible et de ne distribuer les billets numériques qu’une fois le service alternatif mis en place tôt dimanche. Le gouvernement n’a pas invoqué la législation sur le service minimum, estimant que l’annonce préalable et la publication d’un horaire d’urgence respectent les obligations légales. Les fédérations patronales contestent cette position, avertissant que la Belgique risque de perdre son avantage compétitif si des infrastructures critiques peuvent être paralysées deux fois en une même semaine.
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