La empresa nacional de ferrocarriles belga SNCB confirmó el sábado 10 de octubre que solo siete de cada diez trenes InterCity (IC) operarán el lunes 12 de octubre, debido a que el personal afiliado al sindicato socialista ACOD iniciará una huelga de 24 horas el domingo por la noche a las 22:00. Bajo el horario de emergencia, la mitad de los servicios locales (L/S) y muy pocos trenes de cercanías "P" en horas punta estarán en funcionamiento. Se espera que los servicios internacionales Thalys, Eurostar e ICE circulen, pero las conexiones dentro de Bélgica serán irregulares, por lo que SNCB International recomienda a los pasajeros verificar sus itinerarios antes de partir.
![El operador ferroviario belga cancela el 30 % de los trenes interurbanos antes de la huelga del 11 y 12 de octubre]()
La compañía priorizó los "trenes estudiantiles" del domingo por la noche hacia ciudades universitarias como Lovaina y Gante, para que los estudiantes residentes puedan regresar tras el fin de semana. Para las empresas, las consecuencias son significativas. El lunes es el primer día laborable tras la manifestación nacional que paralizó el transporte público en Bruselas, y muchos viajeros corporativos habían reprogramado sus desplazamientos en tren tras cancelaciones de vuelos. Los gestores de movilidad enfrentan ahora un doble desafío: capacidad limitada en la gestión terrestre de aeropuertos y frecuencia reducida en el ferrocarril.
Deloitte Bélgica recomendó a su personal evitar visitas presenciales no esenciales y optar por reuniones virtuales cuando sea posible. SNCB aconseja a las empresas comunicar opciones de trabajo flexible y distribuir los billetes digitales solo una vez que el horario alternativo esté activo desde temprano el domingo. El gobierno no ha aplicado la legislación de servicios mínimos, argumentando que el aviso previo y la publicación del horario de emergencia cumplen con las obligaciones legales. Las federaciones empresariales discrepan, advirtiendo que Bélgica corre el riesgo de perder competitividad si infraestructuras críticas pueden paralizarse dos veces en la misma semana.
La compañía priorizó los "trenes estudiantiles" del domingo por la noche hacia ciudades universitarias como Lovaina y Gante, para que los estudiantes residentes puedan regresar tras el fin de semana. Para las empresas, las consecuencias son significativas. El lunes es el primer día laborable tras la manifestación nacional que paralizó el transporte público en Bruselas, y muchos viajeros corporativos habían reprogramado sus desplazamientos en tren tras cancelaciones de vuelos. Los gestores de movilidad enfrentan ahora un doble desafío: capacidad limitada en la gestión terrestre de aeropuertos y frecuencia reducida en el ferrocarril.
Deloitte Bélgica recomendó a su personal evitar visitas presenciales no esenciales y optar por reuniones virtuales cuando sea posible. SNCB aconseja a las empresas comunicar opciones de trabajo flexible y distribuir los billetes digitales solo una vez que el horario alternativo esté activo desde temprano el domingo. El gobierno no ha aplicado la legislación de servicios mínimos, argumentando que el aviso previo y la publicación del horario de emergencia cumplen con las obligaciones legales. Las federaciones empresariales discrepan, advirtiendo que Bélgica corre el riesgo de perder competitividad si infraestructuras críticas pueden paralizarse dos veces en la misma semana.
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