Der stellvertretende Migrationsminister Nikolas Ioannides erklärte am 11. Oktober gegenüber Journalisten, dass Zypern bis Ende 2027 eine „vollständige funktionale Integration“ in den Schengen-Raum anstrebt. Nach einem Briefing vor dem Europaausschuss des Parlaments berichtete Ioannides, dass Nikosia bereits 92 Prozent der von der Europäischen Kommission definierten technischen Vorgaben erfüllt habe und die verbleibenden IT-Sicherheitsupgrades – darunter Echtzeit-Datenübertragungen an das EU-Einreise-/Ausreisesystem (EES) – bis zum nächsten Sommer abschließen werde.
Laut dem Minister wird die Regierung im März 2027 das letzte Konformitätsdossier beim Rat für Justiz und Inneres einreichen, mit einer geplanten formellen Beitrittsabstimmung in der zweiten Jahreshälfte unter der dänischen Ratspräsidentschaft. Er betonte, dass Zypern seinen Visakodex bereits an die Schengen-Regeln angepasst und biometrische Kioske an den Flughäfen Larnaka und Paphos installiert habe, um Grenzkontrollen zu beschleunigen.
![Stellvertretender Minister setzt Frist bis 2027 für Zyperns Beitritt zum Schengen-Raum]()
Wirtschaftsverbände begrüßten den Zeitplan und wiesen darauf hin, dass die Schengen-Mitgliedschaft die derzeitigen Passkontrollen für zypriotische Geschäftsreisende bei Flügen nach Frankfurt, Paris oder Mailand abschaffen werde. „Unsere Mitglieder schätzen allein durch die verkürzte Grenzübertrittszeit Produktivitätsgewinne von mindestens 40 Millionen Euro pro Jahr“, erklärte die Cyprus International Businesses Association (CIBA).
Ioannides räumte jedoch politische Herausforderungen ein: Da die Republik keine effektive Kontrolle über den Norden der Insel ausübt, verlangen EU-Partner detaillierte Pläne für das Management der Grünen Linie, um sekundäre Bewegungen irregulärer Migranten zu verhindern. Brüssel favorisiert offenbar ein Modell der „technischen Äquivalenz“ mit gemeinsamen Patrouillen zusammen mit UNFICYP und verbesserter Screening-Technologie an den Übergangspunkten.
Nach dem Schengen-Beitritt wird Zypern zudem Teil des Dublin-III-Systems, was die Rücknahme von Asylsuchenden vorsieht, die erstmals auf der Insel registriert wurden. Juristen warnen Unternehmen, die nicht-EU-Mitarbeiter mit ICT-Genehmigungen nach Zypern entsenden, zusätzliche Zeit für Einreiseformalitäten während der sechsmonatigen Übergangsphase des EES einzuplanen.
Laut dem Minister wird die Regierung im März 2027 das letzte Konformitätsdossier beim Rat für Justiz und Inneres einreichen, mit einer geplanten formellen Beitrittsabstimmung in der zweiten Jahreshälfte unter der dänischen Ratspräsidentschaft. Er betonte, dass Zypern seinen Visakodex bereits an die Schengen-Regeln angepasst und biometrische Kioske an den Flughäfen Larnaka und Paphos installiert habe, um Grenzkontrollen zu beschleunigen.
Wirtschaftsverbände begrüßten den Zeitplan und wiesen darauf hin, dass die Schengen-Mitgliedschaft die derzeitigen Passkontrollen für zypriotische Geschäftsreisende bei Flügen nach Frankfurt, Paris oder Mailand abschaffen werde. „Unsere Mitglieder schätzen allein durch die verkürzte Grenzübertrittszeit Produktivitätsgewinne von mindestens 40 Millionen Euro pro Jahr“, erklärte die Cyprus International Businesses Association (CIBA).
Ioannides räumte jedoch politische Herausforderungen ein: Da die Republik keine effektive Kontrolle über den Norden der Insel ausübt, verlangen EU-Partner detaillierte Pläne für das Management der Grünen Linie, um sekundäre Bewegungen irregulärer Migranten zu verhindern. Brüssel favorisiert offenbar ein Modell der „technischen Äquivalenz“ mit gemeinsamen Patrouillen zusammen mit UNFICYP und verbesserter Screening-Technologie an den Übergangspunkten.
Nach dem Schengen-Beitritt wird Zypern zudem Teil des Dublin-III-Systems, was die Rücknahme von Asylsuchenden vorsieht, die erstmals auf der Insel registriert wurden. Juristen warnen Unternehmen, die nicht-EU-Mitarbeiter mit ICT-Genehmigungen nach Zypern entsenden, zusätzliche Zeit für Einreiseformalitäten während der sechsmonatigen Übergangsphase des EES einzuplanen.
Quelle: CyprusNews.com.cy
