Plaatsvervangend minister van Migratie Nikolas Ioannides vertelde op 11 oktober aan journalisten dat Cyprus verwacht tegen eind 2027 volledig geïntegreerd te zijn in de Schengenzone. Na een briefing voor de Europese Zakencommissie van het parlement zei Ioannides dat Nicosia 92 procent van de technische criteria van de Europese Commissie heeft afgerond en de resterende IT-beveiligingsupgrades – waaronder realtime datastromen naar het EU Entry/Exit System (EES) – uiterlijk volgende zomer zal voltooien. Volgens de minister zal de regering haar laatste nalevingsdossier in maart 2027 indienen bij de Raad Justitie en Binnenlandse Zaken, met een formele toetredingsstemming gepland voor de tweede helft van dat jaar onder het Deense voorzitterschap. Hij benadrukte dat Cyprus zijn visumcode al had afgestemd op de Schengenregels en biometrische kiosken had geïnstalleerd op de luchthavens van Larnaca en Paphos om grenscontroles te versnellen.
Bedrijfsorganisaties verwelkomden de tijdlijn en wezen erop dat het Schengenlidmaatschap de paspoortcontroles zou wegnemen waar Cypriotische zakenmensen momenteel mee te maken hebben bij vluchten naar Frankfurt, Parijs of Milaan. “Onze leden schatten dat alleen al door kortere grensovergangen de productiviteit met minstens 40 miljoen euro per jaar zal stijgen,” aldus de Cyprus International Businesses Association (CIBA).
![Plaatsvervangend minister stelt 2027 als deadline voor Cyprus om toe te treden tot het Schengengebied]()
Ioannides erkende echter dat er nog politieke obstakels zijn: omdat de Republiek geen effectieve controle heeft over het noorden van het eiland, eisen EU-partners gedetailleerde plannen voor het beheer van de Groene Lijn om secundaire migratiestromen van onregelmatige migranten te voorkomen. Brussel zou de voorkeur geven aan een model van ‘technische gelijkwaardigheid’ met gezamenlijke patrouilles met UNFICYP en verbeterde screeningsapparatuur bij de grensovergangen.
Zodra Cyprus deel uitmaakt van Schengen, wordt het ook onderdeel van het Dublin III-systeem, wat betekent dat het land asielzoekers moet terugnemen die voor het eerst op het eiland zijn geregistreerd. Advocaten waarschuwen dat bedrijven die niet-EU-personeel naar Cyprus verplaatsen met ICT-vergunningen extra tijd moeten inplannen voor de toegang tijdens de zes maanden durende EES-overgangsperiode.
Bedrijfsorganisaties verwelkomden de tijdlijn en wezen erop dat het Schengenlidmaatschap de paspoortcontroles zou wegnemen waar Cypriotische zakenmensen momenteel mee te maken hebben bij vluchten naar Frankfurt, Parijs of Milaan. “Onze leden schatten dat alleen al door kortere grensovergangen de productiviteit met minstens 40 miljoen euro per jaar zal stijgen,” aldus de Cyprus International Businesses Association (CIBA).
Ioannides erkende echter dat er nog politieke obstakels zijn: omdat de Republiek geen effectieve controle heeft over het noorden van het eiland, eisen EU-partners gedetailleerde plannen voor het beheer van de Groene Lijn om secundaire migratiestromen van onregelmatige migranten te voorkomen. Brussel zou de voorkeur geven aan een model van ‘technische gelijkwaardigheid’ met gezamenlijke patrouilles met UNFICYP en verbeterde screeningsapparatuur bij de grensovergangen.
Zodra Cyprus deel uitmaakt van Schengen, wordt het ook onderdeel van het Dublin III-systeem, wat betekent dat het land asielzoekers moet terugnemen die voor het eerst op het eiland zijn geregistreerd. Advocaten waarschuwen dat bedrijven die niet-EU-personeel naar Cyprus verplaatsen met ICT-vergunningen extra tijd moeten inplannen voor de toegang tijdens de zes maanden durende EES-overgangsperiode.
Bron: CyprusNews.com.cy
